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点燃你的激情时刻 试驾上汽名爵MG领航

2020-11-12 15:52:08 来源: 东方网汽车

自打诞生以来MG便将运动基因作为自己的品牌主基调,即使在今天它早已是上汽集团旗下一员,流淌在血液中的激情本色依旧不改。近期上汽名爵发布的全新SUV——MG领航,便是这样一款产品,7秒破百36米刹停的出众性能,以及更智能化的出行体验,代表着MG品牌承前启后的全新发展方向。

动力上,MG领航提供1.5T和2.0T两种排量发动机,本次我们试驾车型搭载的是2.0T Trophy高性能版涡轮增压发动机,最大231马力,最大扭矩370牛·米。传动方面,与发动机匹配的是一款6速湿式双离合变速箱。

光从动力参数上看MG领航在这个级别还是具有一定优势的,而且它配备了可根据速度实时调整转向动力的EPS Pro电动助力转向系统和在急转弯时可控制滚转的XDS弯道动态控制系统。同时还选用了德国ZF SACHS(萨克斯)减震器进行隔振,搭载同级最宽且承载米其林最新技术的PS4 235mm高性能宽胎以及装有偏心弹簧布置的增强型前麦弗逊式独立悬挂,实现超越同级的“7秒破百,36米刹车停”,更将操控与舒适性实现两者兼顾。

在起步阶段,踩下油门的瞬间就可以获得充足的动力响应,明显感觉到这台2.0T发动机有着很出色的爆发力。同时变速箱与发动机的配合也十分流畅,动力的输出较为线性,挡位衔接十分顺畅,既是在低速拥堵路段频繁切换挡位的过程你也很难察觉到其中的顿挫感。进入中后段,涡轮介入时也非常平顺,没什么突兀感,这时车辆爆发出更强劲的动力输出,而且源源不断没有任何衰减的迹象,日常超车基本没什么压力。

驾驶模式上MG领航拥有运动、常规、经济、自定义以四种常规模式,同时还配备了SUPER SPORT模式,按下方向盘右下方的红色按钮后,这时发动机和变速箱的响应变得极为积极,转向则变得更重了,整体动力进入到一个更为激情澎湃的阶段。

不仅动力拥有高燃的表现,MG领航在外观设计上也有着与生俱来的运动特性,这主要得益于采用第三代名爵家族设计语言——燃动力科技美学。全新黑武士运动格栅采用大面积的黑化造型,内部配合灵感来自燃烧的火焰的内部饰条,造就了前脸强烈的运动气息。比特式LED大灯由四组远近光LED反射片灯组构成,采用渐进式阵列设计,透露出凌厉的眼神。LED转向灯位于下方两侧,竖直的造型,犹如锐利的刀锋,展现出凶悍的。

MG领航侧面线条简洁流畅,具有一定的力量感。其车身尺寸为4610*1876*1685mm,轴距达2720mm,这样的车身尺寸和轴距在同级车型中不仅极具优势,同时也营造出长轴距、宽车身的视觉观感。搭载的米其林PS4运动性轮胎,规格为235/45 R19,搭配双色旋涡状的轮圈和红色涂装的制动卡钳,表现出十足的性能范。

尾部造型圆润饱满,辅以丰富的曲面设计,打造出优雅的一面。尾灯造型与前大灯遥相呼应,内部由95颗LED能量光源汇聚而成,赋予其强烈的立体效果。排气采用两边共双出的设置,加上下包围处的扩散器,也营造出效果不俗的运动感。

 

进入车内,最值得一提的还要属MG领航出色的智能化设计,它不仅是业内首款全系标配斑马Venus智行系统的SUV,还配备了同级最高级别的L2.5 PLUS智驾系统,进一步实现了人、车、场景的深度融合。

Venus系统整合了阿里生态服务,具备语音对话、车家互联等功能,其智能语音功能非常实用,通过语音功能可控制空调、车窗和天窗的关闭,以及导航、音乐等功能的控制,查违章、查航班、查股票等也都能实现。而且智能化程度很高,不仅秒懂你的需求,更拥有90秒连续对话能力。也就是说,在整个过程中,你只需唤醒系统一次,便能在90秒内与车辆连续进行对话。

 

同时该系统还接入了美的智能家电互联,用户可通过APP或语音在车内控制家中的智能家电,同时还可与儿童安全手表互联,通过大屏点击查询儿童手表的位置,方便家长及时掌握孩子出行情况,并一键导航至孩子所在地点。

搭载的MG Pilot 2.0系统,包含 3个毫米波雷达、8个超声波雷达、5个摄像头,实现360°全方位的安全守护。更具备15项智能黑科技,包括ACC全速段自适应巡航、ICA集成式高速智能巡航系统、TJA交通拥堵辅助、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离报警系统、LDP车道偏离纠正系统、LCA变道辅助系统等智能配置,从而使得其智能驾驶达到了L2.5 PLUS的级别。

内饰的设计上,车内采用了“星际飞梭”设计语言,中控台采用了大量软质材料包裹,同时拥有不错的层次感,细节上左右两侧的空调出风口采用圆形飞机发动机涡轮状的设计,运动气息更为突出。

配备的10.1英寸中控大屏,系统界面合理,显示清晰。同时配合12.3英寸虚拟仪表盘还拥有双屏联动功能,如播放音乐时虚拟仪表和大屏可形成联动,仪表盘还具备自动感光功能,可自动调节背光,白天夜晚都能清晰展现各类信息。

白蓝双拼色的一体式德国Bader真皮座椅颇具时尚范,支撑性和包裹性都相当到位,主副驾均配备了6项电动调节和电加热功能。坐到后排,座椅整体给人感觉软硬适中,而且空间相当宽敞,体验下来头部和腿部空间都有两拳和一拳左右的距离,而且后排地板的凸起并不明显,舒适性更有保障。

试驾总结:

颇具运动风范的动态性能以及个性鲜明的整体设计,赋予MG领航在驾驶质感与视觉效果上出众的用车体验,而其智能化的多项应用,更进一步贴合了现代年轻消费者的喜好。另外,它不足10万元的起售价(官方指导价9.98-15.98万元),也再次向我们证明这是一款物超所值的产品。从各个角度来说,无论你是单纯追求速度,还是仅仅家用代步,这车都值得推荐。

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