在魔都生活，“时尚”与“实惠”似乎很难有交集，牵涉到了衣食住行各个方面。前沿服饰动辄四位数，绿化好的楼盘价格奇高，舍得用料的蝴蝶酥甚至都能贵过五花肉。这座城市里，大部分人还没有实现车厘子自由与榴莲自由。尽管这两个月为了促进消费大量发放沪牌额度，但9万元的成交均价与12%的中标率依旧证明了一件事：魔都的出行成本还是那么高！为了实惠，新能源车自然会进入到消费者的购车清单中。
诚然，新能源汽车的“送沪牌、免购置税”政策着实拉拢了一批拥趸，但大多数消费者依然有一些顾虑，如续航会不会虚高？在外边充电是不是要等很久？毕竟是新种类的车型，品质方面会不会有问题？这么多的车企都在造新能源车，谁知道哪一家届时生意不好关门了，车子售后怎么办？今天，小编以广汽丰田iA5为例给大家提几点新能源车的购车建议，想必会对选购新能源车带来一定的帮助。
一.能选大厂就不要选小厂
大厂生产实力强，检验标准多，相比小厂、小牌子来说，生产汽车更有经验，功能性、舒适性、人性化程度更高。就算大家都在新能源汽车方面同时起步，三电技术都差不多，但大厂在资源、协调、调校方面的储备是小厂无法企及的。诚然，小厂可能会依靠花团锦簇的ppt拉到一大笔风险投资，可以用高薪从大厂挖人，但大厂的生产体系与低缺陷率是小厂不可能在短时间成型的。拜腾在短短数年间烧光84亿却造不出量产车就是其中的代表。
提到低缺陷率，截至目前，广汽丰田生产线已连续3年获得“零缺陷率”工厂称号，合格率达到98.8%，领先行业平均水平约10个百分点。零部件不良率仅为0.38PPM，即100万个零件中不合格产品只有0.38件，“中奖率”不比彩票大奖高多少。可想而知，他家出产的纯电动车iA5能在把控生产流程和工艺品质等方面做到何等优秀水平。
二.能选国企就不要选民企
这里并不是说强力民企实力不行，只是在经济不景气的当下，车企的日子都不好过，大家都朝不保夕。相比起来，国企至少还有国家兜底，安心一点。尤其针对新能源车，要知道，买车并不是一锤子买卖，买车后还有五到十年的售后期呢。在这么长的周期里面，万一小型造车民企破产了，之前买了车的那些车主找谁做售后？维修配件怎么办？再说了，现在车企的入门门槛太低，导致鱼龙混杂，江苏赛麟就是其中之一。一旦他们造的车型流入到市场上，倒霉的还是消费者。
相比某些股份、资产都遮遮掩掩的民企，有国企背景的广汽丰田就显得厚道多了。在全国拥有500多家经销店，盘子够大，售后体验也更便利。为了让消费者打消对电池的顾虑，广汽丰田为iA5量身定制“享你所想”增值服务方案，包含最新的“EV电池10年不限里程保障”计划——2020年12月31日（以购车发票为准），广汽丰田iA5车型EV电池除了享8年或15万公里质保政策以外，广汽丰田还为非营运性质车辆提供10年不限里程保障。
三.能选日系就别选别的
平心而论，日系车企在设计理念上有着独到之处，特别是在空间、舒适、安全等方面傲视同侪。以iA5为例，它轴距2750mm，比速腾长了19mm。宽度1880mm，比迈腾都宽了48mm，配合A柱前移动、C柱后移的空间最大化设计和后排纯平地板，带来了同级别车型中最佳的空间体验。纯电续航里程高达510km，在每日通勤60km的情况下可以保证一周只需充一次电。还有终身免费流量的T-BOX丰云悦享车联网服务，能实时用手机监测油量、位置等信息，等于免费给iA5找了个“管家”。
配置方面，iA5更是达到了豪华车的标准。电子稳定系统、紧急制动辅助系统、超大中控屏等实用“大咖”都只是标配而已。如果你有更高的追求，那还有列装于高配车型的液晶仪表屏、负离子净化器、智能空气净化系统、通风座椅等时尚、健康、舒适类配置，足以与豪华品牌C级车对抗而不落下风。
至于价格？iA5补贴后售价为16.98-19.28万元，目前可以0首付购车，月付3062元起；或5成首付1年0息；或两成首付，第一年只还利息不还本金，还送智能充电桩，我就问你，香不香？
正如李荣浩的歌里唱的那样“谁能逼我将就，他们不过将就。”在预算有限的情况下，与其用一半的经费拍沪牌，勉强自己接受一辆入门级家轿，还不如选购一辆各方面都出类拔萃的新能源车。至于补贴退坡？完全不用担心。2020年12月31日前，iA5的价格维持不变，如果国补退坡，广汽丰田将加码补贴消费者。良心车企，就是这么任性！
