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合资品质,颜值在线更有料,试驾北京现代菲斯塔纯电动

2020-07-23 16:39 来源: 东方网汽车频道


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相对于自主品牌近年来对新能源车型的积极推广,合资品牌目前在这方面总让人感觉没太大的作为,虽然也推出了一些产品,但也是乏善可陈,没太多新意。要知道如今中国早已成为全球新能源汽车最大的市场,谁能掌握在这里的主动权谁才能拥有未来。当然目前在合资品牌中,也还是有车企看到了其中所蕴含的无限潜力,正在不断加码新能源,这便是北京现代。继昂希诺纯电动之后,今年2月北京现代旗下首款纯电轿车——菲斯塔纯电动正式上市,补贴后售价为17.38-19.88万元。菲斯塔燃油车型曾以自身的高性能名噪一时,那么菲斯塔纯电动又会由哪些看点呢?还是我们用试驾来一一点明吧。

 

 

菲斯塔纯电动前脸相比燃油版车型有了不小的改变,格栅改用了全封闭式的设计,LOGO盖板下还隐藏着快充和慢充的充电接口,两侧狭长的灯组造型犀利,类似“鲨鱼鳃”的通风孔在其下方,而日间行车灯也从横置改为竖置,营造出的“ 鲨鱼”型的前脸造型,让其具有了极强的攻击性。

车身侧面,采用低趴的轿跑设计,溜背车身线条非常流畅,拥有较强的运动感。尺寸方面,新车长宽高分别为4705/1790/1435mm,轴距为2700mm。

双色轮圈旋涡状的造型也非常具有动感的姿态,搭配的轮胎尺寸为225/45 R17。

尾部方面,贯穿式尾灯组搭配下方的镀铬饰条,看起来相当精致。上翘的小鸭尾带有很浓厚的运动感,不过也由于是新能源车型,所以车尾没有了双排气。而在下方也有类似鲨鱼腮的设计,与前脸形成了呼应。

 

内饰上,基本上延续了燃油版的设计风格,只是在细节上根据纯电动车型的特性做了调整。基本上触手可及支持都是软性材质包覆,在中控台、车门板等位置还采用了符合运动车气质的碳纤维风格装饰条。

 

10.25英寸悬浮式液晶触控屏显示效果非常细腻。与百度联手开发的智能网联2.0系统成熟度很高,提供了良好的人机语音交互,现代汽车Blue Link车载交互系统还能够对车辆实现远程监控。

 

反向盘采用了运动式的平底设计,整体握感良好,其上的多功能按键在左侧为多媒体、电话操控,右侧为仪表及巡航设置。另外,方向盘左右各有两个换挡拨片,不过它是用来控制能量回收系统而不是换挡,左侧为增强能量回收力度,右侧为减小能量回收力度,这种可自由调节的设定让人可以体会到更多的驾驶感受。

7英寸全液晶仪表做到了全系标配,显示的内容根据新能源的身份重新进行了布局,两侧主要显示电池和电池输出的状态信息,中间则是一些日常行车的信息

内饰一大变化是换挡方式的改变,全新的按键式电子换挡面板相当直观,带有一定曲面的造型贴合手感,让操作起来更为便利,更在一定程度上提升了车内科技感。

 

另外菲斯塔纯电动在配置上也相当不错的,如座椅加热通风、方向盘加热、无线充电、智能空气净化系统,以及拥有16项ADAS智能辅助驾驶系统。

座椅整体尺寸比较宽大,椅背和坐垫的柔软度也相当不错,并且有良好的包覆盖,可以在激烈驾驶时更有效地支撑住身体。

后排座椅舒适度也同样不错,而且椅背的角度也比较大,能较为随意的乘坐,不易产生疲劳感。至于乘坐空间方面,175cm的体验者头部和腿部都有足够的余量,还是让人满意的。

 

 

菲斯塔纯电动版搭载宁德时代56.5kWh三元锂电池电池组,NEDC综合工况续航里程达490km,吊打同级合资对手,日常使用绝对够用了。菲斯塔纯电动搭载了大陆集团三合一电驱动系统,最大功率135kW、峰值扭矩310N·m,百公里耗电12.7kWh。快充状态下,充电30%-80%大约需要用时40分钟左右,慢充的话9.5小时可充满。

 

至于试驾的体验,轻松好开是我的第一直观的感受。得益于纯电动车的特性,车辆提速非常线性,一点也不拖泥带水,稍踩油门就能获得迅捷的动力响应,开起来非常轻快,瞬间就能获得推背感,而且即使到了高速路况下的后半段提速也依旧毫不乏力。

转向手感来说,菲斯塔纯电动比较偏向于轻柔,但也不是那种轻飘飘的感觉,就是让你能很随意舒适的操控车辆的力度,算是比较适中。

 

菲斯塔纯电动共有ECO+、ECO、Comfort以及Sport四种驾驶模式,油门踏板的灵敏程度会根据模式的不同而变化。其中的ECO+模式可以算是一种更省电的模式,切换方式也有所不同,需要长按DRIVE MODE按钮启动,在该模式下,这时空调功率以及最高车速会被限制,以最大程度延长续航里程。

 

笔者体验下来,在COMFORT舒适模式下,舒适度和动力响应最为均衡,续航能力也不比省电模式逊色太多,而在Sport模式下,油门响应更为迅捷,我们可以体验到它更多暴脾气的一面。

 

另外,有韧性的悬架对路面的细小震动过滤的功底也算是不错的,过减速带回弹也很干脆,坐在车内还是比较舒适得。而过弯时,车身也能保持比较好的姿态,能形成良好的支撑。

 

总结:

从近年来北京现代的一系列动作来看,新能源战略将是他们未来在中国市场的突破点,而菲斯塔纯电动不俗的整体实力,进一步增加了他们在新能源市场的筹码。这款车颜值在线,续航给力,配置也不错,称得上是合资品牌新能源车型里为数不多的优秀产品。对愿意购买新能源车的消费者而言,作为一款家庭用车,菲斯塔纯电动无疑是一个比较合适的选择。

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