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智能座驾就该如此 试驾广汽新能源埃安V

2020-07-13 13:56:42 来源: 东方网汽车

如今的新能源汽车,早已非几年前所能相比。就在此前不久,不少燃油车企都还在忙着国五换国六的时候,新能源汽车的发展早已进入了新的高地。

继埃安 S 和 埃安 LX两款新能源车型证明了自身实力之后,广汽新能源在6月16日正式推出了旗下的第三款车型“下一代智能SUV——埃安V“,其600km超长续航、ADiGO 3.0自动驾驶系统、5G、一键泊车、AR实景导航等一系列亮点造就强大的实力早已让人蠢蠢欲动,近日的媒体试驾会更是让我们了解到它真正的魅力。

4维科幻机甲造型

外观上,埃安V的外观设计延续了埃安家族“人与机器”的主题,主打4维科幻机甲造型,整个车身棱角较为分明,整车各处”机甲兽“的设计元素,打造出极具科幻感的造型。

前脸造型极具爆发力,上部采用了封闭式的中网设计,并以一条镀铬饰条贯穿其中;分体式的“光眼电爪”的LED大灯造型凌厉之余更营造出极强的科技感,而雾灯区更如如同锋利的獠牙,加上密集的竖条形状的下进气格栅,让这头猛兽更显生猛。

车身侧面穿插的线条使其看起来相当紧凑,车顶的悬浮式设计,造型独特的轮毂,以及隐藏式的车门把手,各处细节都透露出符合当今潮流的气息。

而尾部造型则相对简洁,横向的条幅拉宽了车尾宽度,尾灯造型更是贯穿至车身侧面,大幅强化了尾部的辨识度。

 

全球首款5G车型

内饰上,埃安V采用了家族化的设计风格,整体横向的布局较为简约时尚,最醒目的就要属悬浮式的双联屏,让车内的科技感大幅提升。12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控屏集成了众多高科技配置,显示的分辨率也相当之高,各种功能和操作也相当便捷。

 

时下”5G“可是个热门词,而在汽车界真正将其运用在汽车上的,还要属广汽新能源。埃安V配备了广汽新能源自主研发的中国首个集成5G+C-V2X车载智能通讯系统,搭载华为新一代5G车载模组,配备巴龙5000 5G芯片,拥有高速率、低延时、广连接三大优势,传输速度超4G百倍,可同时连接百万终端,让这款全球首款5G车真正做到万物互联。随着5G的普及以及智能交通等基础设施的完善,埃安V配备的众多智能科技应用,将在未来为带来更多的新鲜用车体验和生活场景延伸。

 

AR技术如今也不算个新鲜事,不过将AR实景与驾驶导航相结合,埃安V倒也是个先行者。它所拥有的AR实景在线导航系统融合了业内先进的AR增强现实技术,对地图数据、车辆数据和视觉数据进行了叠加融合,可为复杂路况提供精准指引。

 

系统通过前摄像头在仪表上显示实时道路信息,用虚拟模型、箭头、虚线等元素,系统可以对并线、转向、调头进行实时展现,指示驾驶员的行进路线。此外,该系统还融入了“驾驶辅助系统”的提醒功能,针对前车距离/碰撞预警、车道偏离/压线预警、行人检测预警进行融合显示,可以在我们试驾途中保障足够的安全。

另外,埃安V还配备了科大讯飞智能语音交互系统、中药香氛系统,无疑为驾乘者在车内增添了更加便利与舒心的体验。

至于车内空间方面,设计师在设计之初就有效打造出空间利用率极佳的车内布局,再加上4586*1920*1728mm的长宽高,以及2830mm的轴距,相比大部分中型SUV来说,它的实际空间超过大多数同级,甚至能比肩不少中大型SUV。而储物空间同样表现出色,且后排座椅支持4/6比例放倒,并形成一个纯平的后备箱空间,放置大件物品完全不在话下。

 

科技感满满的动态体验

 

动力上,埃安V搭载了一台永磁同步电机,能输出最大功率135千瓦,最大扭矩350牛米。作为纯电动车,埃安V的加速体验与燃油车也没有什么差异,甚至更为线性。在场地试驾体验上,我们体验了急速启动、高速转弯、麋鹿测试等众多项目,上钢下铝的车身设计,50:50专业跑车级前后重量配比,带来稳定而游刃有余的驾驶和乘坐体验。

而在一系列BOSCH感知硬件的加持下以及探测数据实时融合后,埃安V还能有效识别基于停车线及障碍物的车位,实现水平、垂直的泊入泊出,甚至还支持坡道、斜列及智能循迹泊车等全场景智能泊车。

我们在实际的自动泊车体验中发现,通过360°全景影像系统,埃安V还能实现透明车底功能,可对车底情况进行实时观察,从而有效规避碾压事故的发生。车主还可在车外通过手机遥控车辆泊入泊出,辐射范围达6m,对于新手来说,这一功能可以帮助其泊车不够熟练时迅速停入车位。而对于因车位太窄而无法上下车的困扰,车内人员也可以先下车,再用手机一键遥控车辆入位。

此外,埃安V还搭载ADiGo 3.0自动驾驶系统,集成了13项安全驾驶辅助功能及8项自动驾驶辅助功能。任意时速下,通过车辆配备的高精度雷达和摄像头的配合,系统可以实现自动巡航、自动变道等功能,完全可以做到长时间脱手行驶,让驾驶者可以短暂休息或临时做点别的事儿。

道路体验上,埃安V拥有同级最长的600公里 NEDC综合续航里程,在日常使用中完全能让你再也没有里程焦虑症的烦恼。另外,提供了ECO、NORMAL、 SPORT、ECO+、 I-Pedal等5种驾驶模式,以及4级能量回收等级,满足不同的使用需求和场景。

大扭矩以及零延迟的特点,让埃安V即使在普通模式下动力响应也非常及时,并带来澎湃的加速体验,而在SPORT模式所表现的更是让人大呼过瘾。同时,整车合理的质量分布以前后配重比的平衡,让车辆重心低而居中,操控性能达到了比较理想的状态。

此外,在舒适性上,埃安V也有很出色的表现,不管什么模式下,能量回收都没有明显的拖拽感,整体相当平顺,同时出色的NHV与纯电的行驶造就出静谧的车内环境,底盘对地面零碎的震动也能过滤得一干二净,总体让人相当满意。

总结:通过对车辆全方位的体验,让我们对这台全球首款5G汽车埃安V有了更全面的认识。只需要用15.96-23.96万元(补贴后)的价格,你便可以拥有一台外观新潮、内饰精致、续航超长的新能源车,同时还有各种高科技配置的加持,特别是AR智能导航和L3级别的自动驾驶,让人感觉还是相当划算的。

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