车检向“智” 全国人大代表王凤英谈机动车检测智能化

“我国目前的机动车检测体系一言难尽，检测中心鱼龙混杂、检测内容浑水摸鱼、检测技术还是上个世纪的……”这样的抱怨声时常能从机动车驾驶司机们的口中听到。

车检体系中日益凸显的严峻现实问题，在一定程度上阻碍了汽车行业的发展，对此，全国人大代表、长城汽车总裁王凤英在2020年全国两会期间提交的议案《关于当前汽车社会下 建立机动车智能检测体系的建议》，为广大消费者和我国汽车行业提供了一揽子解决方案。

全国人大代表、长城汽车总裁王凤英

今天，我们将跟着王凤英关于建立机动车智能检测体系的议案，一起走近“车检”这个汽车社会中容易被忽视但极其重要的环节。

机动车检测向“智”迫在眉睫

从公安部统计数据来看，2019年我国新注册登记机动车3214万辆，机动车保有量达3.48亿辆；私家车保有量达2.07亿辆，近五年年均增长1966万辆。同时二手车交易市场日益活跃，汽车转移登记数量持续增长，对机动车检测的需求不断增加。

需求增加，矛盾也日益突出。

首先表现在检测站供不应求。据公开资料，我国机动车检测站有1.2万家左右，平均每个检测站约服务20000辆车，排队情况严重。相比之下，发达国家检测站供需情况明显好于中国，如日本每个检测站约服务3000辆汽车，美国每个检测站约服务4000辆汽车，欧洲每个检测站约服务5000辆汽车。

另外，我国机动车检测自动化程度低，很多检测流程和数据记录分析工作仍主要依靠人工，在监管不力的情况下，容易产生操作不透明、数据易被涂改、出具虚假检测结果等负面影响。同时，我国现有机动车检测还存在机动车检测周期短、检测频次高、检测流程复杂，部分检测项目设计不合理等问题。

长此以往，我国机动车检测问题势必将影响到汽车行业的整体发展。

车检向“智”为发展所需

机动车检测的落后，既不利于汽车社会良好生态的形成，也与汽车技术高速发展不匹配。

长城汽车智能系统

如今，汽车工业发展迅速，各类先进的智能化系统在汽车中已得到广泛应用，如目前绝大多数汽车都已装配ESP（电子车身稳定装置）、EBD（电子制动力分配系统），这些系统在保障汽车安全方面发挥着重要作用；此外，自动驾驶技术日趋成熟，逐渐应用到现实场景，甚至无人驾驶也已经开始进入路试阶段。

但当前我国机动车安全检测项目仅针对制动、灯光、侧滑等基本的汽车功能，检测内容与汽车技术发展严重脱节：新型汽车的安全系统检验空白，包括未来无人驾驶在内的先进行车技术也没有纳入车检范畴。

智能检测的缺失是技术不够吗？并不是。我国有非常成熟的技术条件可为机动车智能检测服务。比如遥感测试技术利用尾气遥测路检、道路空气监测、智能识别等动态监测采集单元和监控软件，可以实现对机动车尾气检测数据的实时采集、监控、分析与处理；车联网与大数据，可以实现对人、车、环境各种静态信息和动态信息的监测、提取、转换和加载。

车检向“智”需三管齐下

“法律完善+政策推进+技术体系”，王凤英关于机动车智能检测体系的建言可谓是一盘大棋。

在法律法规方面，王凤英建议修订《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十六条相关年检期限要求，不再按照时间维度一刀切，而是根据不同车辆量身打造检测方式，如对非营运小客车可推行“15万公里”或“10年免检”、二手车5年内交易过户免检等以提高检测效率；而对一些轻、微型使用频率较高的车辆适当增加年检频率，保证行车安全与排放达标。

我国已具备推动机动车智能检测的技术条件，但政策并没有跟上。王凤英建议统筹建立全国统一的数据认证标准，交通网、维修体系、检测体系实现并网和数据共享，检测体系与维修体系检测数据可作为车辆检测的结果，既增加检测触点、减轻检测站负荷，又避免重复检测，降低用户成本。

同时推动检测技术升级，积极利用遥感测试及车联网技术，实现对汽车安全性能、尾气排放等检测指标的实时监控，在线实时分析、反馈，实现智能化无人检测。

技术创新是企业长足发展的核心竞争力，将技术运用于产品并造福消费者是企业的特长。王凤英提议建立基于高新技术5G+AI的机动车智能检测平台，并开发机动车检测APP，终端涵盖机动车检测各环节。比如采取远程拍照，结合人脸识别、VR及5G技术实现外观项目的智能化检测；通过遥感测试技术，并与4S店保养检测结果互认来完成环保项目检测。

同时，王凤英的建议里还提出将各职能检测设备与数据中心联网，检测同时还可进行数据采集、传输、监控、分析决策、管理服务等，并实现国家、省市及县级区域范围内遥感数据的共享传输，将每年定期年检转变为实时在线检测。

总结：

众所周知，机动车检测的主要作用在于机动车安全故障排除、节能减排等方面。在汽车社会中，从产品零部件的研发到后市场的维护、市场监管……每个环节都缺一不可，而机动车检测明显是其中短板。《关于当前汽车社会下 建立机动车智能检测体系的建议》的提出，则是一针见血指明了“短板”所在并提出了可行性极强的“修补方案”。

完善的机动车智能检测体系一旦建成，既能提高国民的用车检车体验，更能打造一个良性发展的汽车社会。不仅关注自家产品，更关注全产业链的良性发展，探寻中国汽车高质量发展路径，长城汽车显现出了国之重器的担当与远见。