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车检向“智” 全国人大代表王凤英谈机动车检测智能化

2020-05-27 15:54:49 来源: 东方网汽车

“我国目前的机动车检测体系一言难尽,检测中心鱼龙混杂、检测内容浑水摸鱼、检测技术还是上个世纪的……”这样的抱怨声时常能从机动车驾驶司机们的口中听到。

车检体系中日益凸显的严峻现实问题,在一定程度上阻碍了汽车行业的发展,对此,全国人大代表、长城汽车总裁王凤英在2020年全国两会期间提交的议案《关于当前汽车社会下 建立机动车智能检测体系的建议》,为广大消费者和我国汽车行业提供了一揽子解决方案。

全国人大代表、长城汽车总裁王凤英

今天,我们将跟着王凤英关于建立机动车智能检测体系的议案,一起走近“车检”这个汽车社会中容易被忽视但极其重要的环节。

机动车检测向“智”迫在眉睫

从公安部统计数据来看,2019年我国新注册登记机动车3214万辆,机动车保有量达3.48亿辆;私家车保有量达2.07亿辆,近五年年均增长1966万辆。同时二手车交易市场日益活跃,汽车转移登记数量持续增长对机动车检测的需求不断增加

需求增加,矛盾也日益突出。

首先表现在检测站供不应求。据公开资料,我国机动车检测站有1.2万家左右,平均每个检测站约服务20000辆车,排队情况严重。相比之下,发达国家检测站供需情况明显好于中国,如日本每个检测站约服务3000辆汽车,美国每个检测站约服务4000辆汽车,欧洲每个检测站约服务5000辆汽车。

另外,我国机动车检测自动化程度低,很多检测流程和数据记录分析工作仍主要依靠人工,在监管不力的情况下,容易产生操作不透明、数据易被涂改、出具虚假检测结果等负面影响。同时,我国现有机动车检测还存在机动车检测周期短、检测频次高、检测流程复杂,部分检测项目设计不合理等问题。

长此以往,我国机动车检测问题势必将影响到汽车行业的整体发展。

车检向“智”发展所需

机动车检测的落后,既不利于汽车社会良好生态的形成,也与汽车技术高速发展不匹配。

长城汽车智能系统

如今,汽车工业发展迅速,各类先进的智能化系统在汽车中已得到广泛应用,如目前绝大多数汽车都已装配ESP(电子车身稳定装置)、EBD(电子制动力分配系统),这些系统在保障汽车安全方面发挥着重要作用;此外,自动驾驶技术日趋成熟,逐渐应用到现实场景,甚至无人驾驶也已经开始进入路试阶段。

当前我国机动车安全检测项目仅针对制动、灯光、侧滑等基本的汽车功能,检测内容汽车技术发展严重脱节:新型汽车的安全系统检验空白包括未来无人驾驶在内的先进行车技术也没有纳入车检范畴

智能检测的缺失是技术不够吗?并不是。我国有非常成熟的技术条件可为机动车智能检测服务。比如遥感测试技术利用尾气遥测路检、道路空气监测、智能识别等动态监测采集单元和监控软件,可以实现对机动车尾气检测数据的实时采集、监控、分析与处理;车联网与大数据,可以实现对人、车、环境各种静态信息和动态信息的监测、提取、转换和加载。

车检向“智”三管齐下

“法律完善+政策推进+技术体系”,王凤英关于机动车智能检测体系的建言可谓是一盘大棋。

在法律法规方面,王凤英建议修订《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十六条相关年检期限要求,不再按照时间维度一刀切,而是根据不同车辆量身打造检测方式,如对非营运小客车可推行“15万公里”或“10年免检”、二手车5年内交易过户免检等以提高检测效率;而对一些轻、微型使用频率较高的车辆适当增加年检频率,保证行车安全与排放达标。

我国已具备推动机动车智能检测的技术条件,但政策并没有跟上。王凤英建议统筹建立全国统一的数据认证标准,交通网、维修体系、检测体系实现并网和数据共享,检测体系与维修体系检测数据可作为车辆检测的结果,既增加检测触点、减轻检测站负荷,又避免重复检测,降低用户成本。

同时推动检测技术升级,积极利用遥感测试及车联网技术,实现对汽车安全性能、尾气排放等检测指标的实时监控,在线实时分析、反馈,实现智能化无人检测。

技术创新是企业长足发展的核心竞争力,将技术运用于产品并造福消费者是企业的特长。王凤英提议建立基于高新技术5G+AI的机动车智能检测平台,并开发机动车检测APP,终端涵盖机动车检测各环节。比如采取远程拍照,结合人脸识别、VR及5G技术实现外观项目的智能化检测;通过遥感测试技术,并与4S店保养检测结果互认来完成环保项目检测。

同时,王凤英的建议里还提出将各职能检测设备与数据中心联网,检测同时还可进行数据采集、传输、监控、分析决策、管理服务等,并实现国家、省市及县级区域范围内遥感数据的共享传输,将每年定期年检转变为实时在线检测。

总结:

众所周知,机动车检测的主要作用在于机动车安全故障排除、节能减排等方面。在汽车社会中,从产品零部件的研发到后市场的维护、市场监管……每个环节都缺一不可,而机动车检测明显是其中短板。《关于当前汽车社会下 建立机动车智能检测体系的建议》的提出,则是一针见血指明了“短板”所在并提出了可行性极强的“修补方案”。

完善的机动车智能检测体系一旦建成,既能提高国民的用车检车体验,更能打造一个良性发展的汽车社会。不仅关注自家产品,更关注全产业链的良性发展,探寻中国汽车高质量发展路径,长城汽车显现出了国之重器的担当与远见。

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