近日，上汽大众官方宣布旗下首款大型豪华商务MPV Viloran 330TSI豪华版、380TSI尊贵版两款车型正式开启预售，预售价分别在35万内与40万内。据悉，新车将于5月28日上市，试图重塑待客之道。至于Viloran的全新待客之道又有哪些内涵呢？请往下看！
尺寸和外观方面，Viloran很契合“大型”和“商务”这两个点，长度5.346米，轴距3.18米，车宽1.976米，辅以大量的镀铬饰条，搭配LED大灯、20寸大轮毂，我们很难对其在外观上有更高的要求。
从侧面看上去，后面两排的隐私玻璃清晰可辨，双腰线设计增添了一丝凌厉，搭配上电动移门，商务范儿十足。
相比前脸和侧面，Viloran的尾部就不是那么惹眼了，采用了大众车系目前流行的尾部LOGO+车型名字结构，也算是家族式设计语言了。
尾部下方的“镀铬双排气”只是个幌子，真正的排气管还是隐藏在车体下方，益处是不会烫到腿，尚算方正。
豪华MPV的亮点往往不在车外，而是在车内。Viloran内饰采用大众最新的家族设计语言，以简洁大气的水平线条，配合精致的材质与细节，尊贵感油然而生。
极具科技感的10.25寸全液晶仪表盘让视野一目了然，可显示胎压、多媒体、导航等信息，实用性一流。
9.2寸高级智能多媒体屏幕搭载智慧车联系统，能提供语音、导航、控车、娱乐、出行等全方面的体验，有些功能还能用手势控制，在带来全新数字视觉享受之余还能提升行车安全性。另外，此块屏幕可以将360度影像、胎压、车内空气质量等信息都能显示出来。车内还有十色内饰氛围灯，能在夜晚营造舒适浪漫的车内情调。
第二排座椅的舒适性是每一款豪华MPV的精华所在，Viloran也不例外。可前后移动，腿托、按摩功能一应俱全。
最让我喜欢的就是这宾利同款头枕了，可以从两边向中间折起，牢牢锁住头部，并缓解颈椎的压力。老实说，如果真的体验过这种感觉，你会爱上这套座椅。
顺便说一句，副驾驶后面的座椅全部放倒后就是全车最舒服的位置了。尽管不能完全放平，但有了腰部和颈部的支撑后，在缓解压力方面很有成效。前提是副驾驶不能坐人，不然腿部会略有局限。
至于第二排的充电细节方面，Viloran也考虑到了。第二排每个座椅都配有两个充电接口，分别搭配一大一小两个储物格，可同时给手机和电脑/平板充电，无需取舍。
至于第三排，老实说，需要与第二排相互“沟通”。如果想在第三排获得较舒适的坐姿，就势必要把第二排的座椅往前挪挪，第二排的舒适度就会差一点，毕竟腿托就有点撑不起来了。另外，第三排的座椅并不能全部放平，如果要放大件物品的话或许是个遗憾。不过也无所谓，人家是辆商务MPV，谁没事会放个冰箱、洗衣机在后面。
智能安全科技方面，Viloran也身手不凡。其拥有Traffic Jam Assist交通拥堵辅助系统、Lane Assist车道保持系统、ACC3.0第三代的自适应巡航系统、AEB城市紧急制动带毫米波前雷达行人横穿识别、Side Assist变道辅助系统、PLA3.0全方位智能泊车辅助系统等多项领先驾辅科技。符合中国路况需求的L2级别智能驾驶黑科技，辅以前瞻数字视野驾舱，轻松应对中国城市复杂路况。
而在整个路试环节中，我其实对这款高功率的2.0T发动机和7速DSG变速器的印象不是很深刻，反而是Viloran的NVH给我带来极大的震撼。最突出的一点就是在松油门滑行时，几乎听不到任何噪音，无论是路噪还是胎噪。另外，Viloran的转弯半径也足够小，双向三车道的道路上一把就能完成掉头，这对于一辆车长超过5米3的大车来说尤为难得。
据上汽大众内部人士透露，380TSI尊贵版其实就是Viloran的顶配车型了。按这个推理的话，Viloran全系售价就应该不超过40万元，至于起价，有可能会在30万元左右。不得不说，别克GL8的苦日子似乎就要来临了。
