四、飞行时间（ToF）舱内传感解决方案，利用测距技术来检测和识别车内的人和物体，获取的相关信息可通过手势控制等直观方式优化信息娱乐系统，从而提高车内的安全性和舒适度。
总体来说，2020 VISION-S原型车，彰显了索尼黑科技在移动出行时代的三重目标：“图像捕捉”获取真切的现实世界，创建精准的空间价值；“感应传递”完成识别和通讯，实现实时的时间价值；索大娱乐解决方案全面植入，缔造全方位浸入式的感官价值。
VISION-S一经亮相，索尼铁粉们已经心潮澎湃：“哇，索尼汽车何时量产，会不会贵出天际，贵出天际要不要买……”表面温吞水，内心脑补一部电视剧。
但才过两天，根据外媒报道，索尼公司证实不会进入汽车制造行业，索尼VISION-S项目兼AI机器人部门负责人Izumi Kawanishi在采访中表示，S-Vision概念车只是展示公司技术的一种方式，索尼不会成为汽车制造商。怪不得吉田先生说：““索尼将继续作为一家拥有坚实技术基础的创意娱乐公司不断向前发展。”
看来，索尼只想玩玩上游，并不打算进入整车行业不过，久历寒冬，索尼汽车的突然出现，汽车业终于有了一丝丝好玩。
