皓影虽然是一款针对年轻族群定向开发的SUV车型，不过也具备了一定的商务属性，后排中央扶手安装有多媒体控制系统，在后车窗位置提供上拉式手动遮阳帘，让后排乘客体验大空间舒适性的同时又很好地保证了车内成员的私密性。
空间数据方面，汽油版与混动版将会分别提供555升和495升的行李厢容积。并且在按4/6比例分割折叠后排座椅之后，用户还可获得一个纯平的置物平台。整车装载空间的实用性依然值得肯定。值得一提的是皓影首次运用了脚踢式电动尾门等科技，为消费者带来高品质、超价值的用户体验。
本次试驾皓影燃油版车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机最大功率为193马力，峰值扭矩为243牛•米。从数据表现来看，这款发动机的数值已经超过普通2.0L自然吸气发动机，从试驾的真实感受而言，皓影起步提速与后程线性加速都能感受到积极且充沛的动力响应。不过，碍于车身重量的原因，需要急加速超车的情况下，动力的快速介入还是有稍微的延时。对于驾驶“急性子”而言，将档位切入运动档后，发动机会变得更加积极主动，一脚油门下去伴随着引擎的嘶吼，强劲的动力即刻汹涌而至。
CVT变速箱与发动机配合异常默契，对驾驶者的意图识别精准，升降档位丝毫感觉不到任何的迟缓。前麦弗逊式搭配后多连杆式独立悬挂，更多偏向于驾驶舒适性层面。前后车架与车身连接处均使用柔性衬套，减少震动产生的噪音传入车内。减震系统采用频率响应减震系统，此减震系统可以有效缓解车辆对路面反馈的震动对乘客的影响。
通过多媒体方向盘右侧的“MAIN”按键可以及时开启ACC自适应巡航功能，同时打开车道保持和车辆低速跟随，基本就能实现2.5L自动化驾驶，使得高速路段的行驶更加轻松而省力。
总结：从上市即热卖的销量状况看，皓影通过更加年轻、细致化的外观设计，持续不断的科技化升级，即做到了产品力的革新，又原汁原味地保留了本田一贯的驾驶品质。在当下车市低迷不振的大环境下依旧创造出良好开局，新车的前景令人无限期待。
