国内汽车市场正在经历着一场前所未有的变革，各大车企正在纷纷加紧对新能源汽车的布局。近两年的汽车市场，混合动力汽车的发展势头颇为迅猛，而日系混动车型更是这一领域中绝对的佼佼者。在2018-2019年车市整体销量不振的背景下，日系品牌还能形成持续的增长表现，这其中就离不开混动车型的推波助燃澜。极致的驾驶品质感、出色的燃油经济性，在拥有高效动力的同时，也实现了驾驶体验与经济性的双向提升。
本田i-MMD混合动力技术不同于其他混合动力的开发理念，采用双电机的思路，创新性地设计了一套多平行轴综合传动装置，成为这一领域较为先进的方式。车主在驾驶的过程中，根据不同状况切换不同的驾驶模式，真正做到了动力与燃油经济性的有效兼顾。
依托于本田出色的锐·混动技术加持的INSPIRE混动版，在同级别车型中自然也展现出极其强大的实力表现。在今年的销量表现上也是可圈可点，尤其是在下半年还是保持着持续上涨的态势。这不仅得益于本田混动技术的突出表现，车型在外观设计上迎合时下年轻消费者的审美诉求；内饰除了用料扎实，科技配置同样丰富和全面；配合Honda SENSING安全超感系统的助力，大大提高了驾驶安全性，也带来更多的驾驶乐趣。可以说INSPIRE是基于中国消费者不断升级的个性化需求，为崇尚年轻、时尚、运动的精英人士而导入的新车型。
混合动力才是当今的王道 i-MMD让驾驶随心所想
东风本田INSPIRE锐·混动使用i-MMD混合动力系统，在正常的驾驶情况下一般采用电机来驱动车辆，而进入高速工况下，系统才会切换至发动机直连模式。系统提供三种工作模式，在纯电模式下，锂电池向电动机传输能源，驱动车辆前进，它适用于从静止起步及低速驾驶的情况；在混合动力模式中，是通过发动机来驱动发电机，向锂电池提供电能，让电动机来驱动车辆行驶，这种模式比较适合高负载急加速的情况。最后就是发动机直连模式，发动机通过离合器直接驱动车轮，，适用于高速巡航的相对低负载工况，此时发动机工作恰好是在最经济的模式下。
三种不同的模式各自应对不同的行驶状况，通过电动机的驱动让车辆在起步阶段的加速更快，遇到需要急加速的时候，发动机会直接介入，相当于发动机和电机同时推动车辆，为车辆提供源源不断的强劲动力。我们在驾驶纯电车型的时候，都会遇到车辆在高速状态下行驶中，尤其是在80km/小时的车速下，动力很难再持续输出，而INSPIRE的混合动力模式就能完全解决新能源汽车高速下动力不足的“痛点”。
最重要的是借助本田i-MMD混合动力系统，在发动机介入的过程中，不会令人感觉到丝毫的顿挫感，极大地提升了驾乘舒适性。对于燃油经济性的考量，绝对是i-MMD的强项所在，在三种模式的无缝切换下，充分实现了高效节能的目的，最终综合工况下的油耗仅为4.0L/100KM。
突破传统认知极限 全新定义B级车美的内涵
很多人会认为B级车在外观造型上传统而古板，在近几年年轻化浪潮的助推下，以往一向偏于商务的B级车更加注重美学设计的体现。INSPIRE不局限于条条框框的约束，采用更加大胆的设计、更富灵动的线条、更多细节美感的传达，让整车在质感方面有了显著提升。
粗壮有型的进气格栅搭配羽翼式全LED大灯，使前脸造型更具运动气息。凑近端详，两排如天鹅羽毛般纤长洁白的羽翼式灯组，晶莹透剔好似一件精雕细琢的工艺品，让钢筋铁骨的INSPIRE增添了一份柔情。
扁平的车尾轮廓赋予INSPIRE更强的动感气息，尾部微微上翘的“小鸭尾”同样增添了不少活力气息，下部的镀铬装饰条提升了整体给人的精致感，车尾的设计构造还是相当成功的。
对于细节INSPIRE追求精工细造，在翼子板处的HYBRID标识，彰显HEV专属身份。引擎盖上两侧小幅隆起的褶线，车身侧面时尚而灵动的上下腰线，既提高车辆美感度，对于风阻系数的控制也有良好的兼顾。同样亮眼睛的还有18英寸双色铝合金运动轮毂，风扇叶片式的造型，营造出一种战斗气息。
