今年广州车展大众中国品牌集体登场，占据了1.1馆的“半壁江山”，全部车型集体亮相。在轿车方面，辉昂、全新一代帕萨特、全新凌渡、全新一代朗逸、全新一代Polo Plus悉数亮相；SUV家族全明星途昂、途昂X、途观L、途岳、途铠齐聚展台；新能源车型中，朗逸纯电、帕萨特插电式混合动力版实力登场，充分展现出大众品牌的雄厚实力。
整个发布会虽然只有短短的半小时，却是透露出了许多重磅消息，更有三款新车揭开了神秘面纱。大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士对新车做了一一介绍，其中最让人期待的莫过于上汽大众旗下首款大型豪华商务MPV Viloran。MPV车型在中国市场上有着不错的销量表现，虽然无法撼动SUV车型的地位，不过大家还是非常看好MPV在未来的发展潜力。基于这样的考量，Viloran的到来不仅填补了上汽大众在MPV车型上的空白，同时也提升了品牌的市场竞争力。
Viloran车身长度超5.3米，轴距约3.18米，车宽近2米，同级领先。流线型的车身线条勾勒出修长流畅的侧面，俯冲的姿态蕴含蓄势待发的动感魅力。动感上扬的腰线将双侧智能滑门的车门把手包裹其中，凸显出肌肉感。车顶的线条优雅地贯穿全车，营造出动感的姿态。20吋超大豪华轮毂采用多辐条设计彰显出尊贵身份与动态魅力。
不仅如此，Viloran还采用2-2-3的座舱布局形式，并拥有双侧自动滑门、二排配备电动腿托和双层头枕的行政座椅及皇家殿堂级丹拿音响，关怀每位乘客的优雅风范。
Viloran配备近5mm的PVC声学夹层玻璃等全车60处隔音降噪设计，柔性副车架以及纵向摆臂液压支撑，营造出会客厅级的私享静谧空间；不仅如此，超过77%的高强度钢（其中65%为热成形及超高强度钢）、近7米的激光焊接、双面镀锌和空腔注蜡防锈腐工艺，配合包含车道保持、第三代ACC自适应巡航、TJA交通拥堵辅助系统、360°鸟瞰式全景影像等功能的中国路况L2+级的自动驾驶辅助系统，从容守护每一次尊贵出行。
Viloran出身于大众MQB平台，定位豪华商务MPV车型，从车身尺寸来看已经时下主流MPV，相比别克GL8、本田奥德赛、本田艾力绅都更具优势。同样，在配置方面，作为一个“后来者”能够清晰地掌握市场上主流MPV所欠缺的元素，让新车在人性化配置、科技化配置和安全性配置等多方面、多维度的超越竞品。
在发布会之前，我们端倪设计图的造型，感觉Viloran的外形比较偏于休旅车的感觉，让年轻化与运动化有余，而造成空间上的欠缺。不过，当发布会上实车开上展台的一刻，这种疑虑就被打破了，新车的线条轮廓修长灵动，同样也兼顾了使用空间和舒适性。
要说对比别克GL8、本田奥德赛这类MPV中的“跑量”车型，还是要等到其最终售价公布，才能更加直观地去对比。不管怎么说Viloran的到来，组成了上汽大众辉昂、途昂的高端豪华车型“三巨头”，让这每一款车型在属于自己的细分领域中创造出各自的品牌价值。
