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红旗:从大阅兵中走出来的中国顶级汽车品牌

2019-09-29 11:11:20 来源: 东方网汽车

纵观整个世界,凡是工业大国都会有自己代表性的汽车品牌,德国是奔驰、美国是凯迪拉克、法国是标致、日本是丰田、韩国是现代、英国是劳斯莱斯、意大利是蓝旗亚、瑞典是沃尔沃、印度是大使、俄罗斯是伏尔加。虽然其中有被外国公司收购的,有因为经营问题濒临破产的,也有车型太老已经停产的,但他们的“江湖地位”丝毫不受影响,当民众需要评选出国车品牌时,他们当仁不让。这,就是品牌的历史积淀,即便历经苦难也丝毫不会褪色。

自2009年以来,中国已经连续9年成为世界最大的汽车生产国和第一大汽车市场,稳居世界第一汽车大国。虽然这个排名很高,但这只是中国人口带来的红利,如果要评选出最具代表性的本国汽车品牌,老百姓会怎么选?销量火爆的大众、通用都是合资车企,卖得最好的五菱只是交叉型乘用车,奇瑞、吉利的历史积淀远远不够,唯有红旗,这个诞生一甲子,参加过阅兵式的汽车品牌才最有代表中国的资格,但他在民用车市场上过于沉沦。但是,从2018年开始,红旗有了崛起的“苗头”。

2018年1月8日,中国一汽发布新红旗品牌战略,开启了新时代红旗振兴的宏伟篇章。新战略确立了把红旗打造成“中国第一,世界著名”的“新高尚品牌”。在新战略指引下,红旗历史上首次独立参加北京车展、红旗H5震撼上市、60周年系列庆典活动、参与世界互联网大会、首次参加CES大展、与故宫进行战略合作等一系列举动,在短短500天内,便在品牌塑造、造型设计、产品矩阵、技术研发、品质质量、渠道服务、销量业绩、创新生态等各个维度取得不凡的成绩。一个充满朝气、奋力向上的新红旗正栩栩如生地展现在国人面前。

《美国展览杂志》就曾高度评价红旗品牌:“与其他汽车行业巨头相比,中国一汽集团首次亮相CES,在展会上的展台规模相当小,但充满活力。该公司旗下的红旗品牌在展位大小和位置上都不太理想,但该公司将LVCC北大厅的混凝土地变成了一个非凡的、现代的体验营销奇迹。展览中运用的VR和多媒体的融合有效地将原本私人的、一次一个人的体验变成了参与者、路人和等待的客人都可以享受的体验。”


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