长久以来，相对于受众更广的BBA，沃尔沃在市场占有率上虽然不能与之争锋，但旗下车型总是自带一份独特气质，尤其适合那些追求与众不同个性的消费者。在今年5月份上市的沃尔沃全新XC40便是这样一款车型，特别是它国产后的价格相对进口版真的便宜了不少，这么一款面向年轻用户的车型，能拥有更良心的价格自然也带来更高的性价比，不过它在各方面的实际表现又如何呢？看着眼前这台全新XC40，我想今天是时候找出这个问题的答案了。
XC40定位北欧都市豪华纯正SUV，相比XC60、XC90身材更加较小，身为“小弟”的它在外观设计上自然是更具活力，不过我们仍然能看到很多家族的基因传承，比如“雷神之锤”前大灯与“维京之斧”后尾灯等等，均是家族经典的元素，带来很高的辨识度。虽然整体设计上并没有过多夸张的设计，但车身多组锋利的线条，以及大量的凹面以及凸面设计，令请身形简洁又显露几分性感。
全新XC40还拥有两个外观设计风格，分为豪华版与运动版，一个主要区别在于格栅样式与配色的不同，运动版中网采用黑色涂装的点阵式设计，搭配双拼色车身的时尚造型，很符合当下年轻人的审美。
4425mmx1863mmx1652mm的尺寸，轴距达到了2702mm，让全新XC40在宽度与高度上处于同级车型中领先的位置，而211mm离地间隙搭配最大20英寸铝合金轮毂，不仅拥有很高的通过性，也营造出充满动感的车身姿态。
内饰还是我们熟悉的极简洁风格的北欧风，配色以深色为主基调，整体做工保持了沃尔沃一贯的高水准，车内大面积的皮质包裹配以银色饰条作为点缀，更带来十足的质感。中控台上没有繁琐的物理按键，颇具科技色彩。方向盘手感相当不错，运动版车型还带有换挡拨片，这也是豪华版所没有的。
针对当下年轻人对于智能互联的需求，XC40做足了功课，全系标配Volvo On Call随车管家并内置Car Sharing 远程共享用车功能，并搭载了12.3英寸液晶智能数字仪表盘与9英寸液晶触摸中控屏以及SENSUS的智能车载交互系统，同时支持AppleCarPlay 和Android Auto。另外，XC40还提供了手机无限充电功能，驾车过程自然也更加便利与安全。
我们都知道沃尔沃除了安全之外也很重视车内空气质量，XC40搭载的CleanZone清洁驾驶舱，包括了AQS智能空气循环控制系统、CZIS主动式座舱预净化系统、座舱远程净化系统、AQI空气质量实时监测系统（针为中国市场开发）、负离子双区空调系统（针为中国市场开发），众多功能为车内乘客的健康保驾护航。
我们试驾的车型搭载了Drive-E T5发动机，匹配来自爱信的8AT变速箱，并搭载了全时四驱系统，发动机最高可输出252马力，最大扭矩350牛·米，0–100km/h加速时间仅需6.4秒。起步过程相当顺畅，XC40给人的最大感受是轻松，不仅方向盘拥有轻盈的手感，转向灵活，指向较为精准，同时油门响应也非常灵敏，只要持续给油，它的动力响应便足够迅速，日常使用和超车都毫不费劲。同时，动力的输出也很线性，在低速状态下，你也很难察觉到涡轮迟滞的现象。
8AT变速箱在舒适模式下，挡位的切换十分顺畅，如果切换到动态模式，换挡的时机则明显变得延后，转向手感更加沉稳，同时发动机的咆哮声也变得更加明显。不过总的来说，XC40始终并不是那种激进的类型，有趣而轻松的风格才是它的主基调。
悬挂的调校比较有韧性，路上的反馈清晰，但也不会让人感觉很生硬。试驾车型配有可选装的4C自适应底盘，采用四轮独立调节悬挂，每秒100次监测避震伸缩量，实时调整避震油液流动，吸收颠簸路面的震动，而在转弯时提供了较硬的支撑，对于侧倾做到有效抑制，总体而言在舒适和操控之间做到了很好的兼顾。
安全，一直是沃尔沃的强项，全新XC40在这方面也没作妥协。不仅拥有City Safety城市安全系统、LKA车道保持辅助、对向车辆智能避让，还配备了包括BLIS智能盲点信息系统、CTA倒车车侧警示、追尾预防性保护在内的全方位智能护航系统等安全科技，可有效减少发生碰撞和可能驶出车道的情况出现，驾乘安全方面让人十分省心。
另外，全新XC40还拥有同级唯一的Pilot Assist领航辅助系统，此功能可在0–130公里/时车速区间内实现自动驾驶辅助，可沿清晰可辨的车道标识平顺行驶及转向，而且无需跟随前车，我们日常的使用变得更轻松了。
总结：成熟可靠的动力与年轻时尚的外观内饰，是XC40能够吸引年轻人的两大利器，而安全性方面，全新XC40也没有让人失望，各项配置依旧是同级的标杆，这也进一步提升了它的整体竞争实力。另外，虽说全新XC40是一辆为年轻人打造的车型，但由内而外依然散发出沃尔沃品牌一贯的北欧风，也使得在这台车身上，我们能看到古典与现代的兼容并蓄，我想这也将会是它能从BBA统治的这个细分市场上脱颖而出又一大关键因素。
