试驾中，我们来到安吉的越野路段，而且天空开始下起了雨，在阴晴不定的天气下，开启了全新一代路虎揽胜极光全地形驾驶体验。新车搭载由捷豹路虎自主研发的英杰力2.0T发动机，匹配重新调校的9速自动变速箱和48伏MHEV轻度混合动力系统，可提供最大功率249马力，最大扭矩365牛•米的动力表现，令驾驶者尽享更加平顺沉稳、敏锐动感的全地形驾驶体验。
新车提供7种模式（6地形及驾驶模式+1自动模式）可供选择，驾驶者可以根据地形的不同选择对应的驾驶模式。而全新增加的“自动模式”，相当于数码相机里面的“auto”选项，车辆会根据不同路况自动匹配最佳地形模式，即时调整车辆底盘设定及扭矩输出与分配，实现四驱和两驱的智能自动切换，保证驾驶者在不同路况下均能尽情享受全新一代路虎揽胜极光泰然自若的酣畅驾驭。
全新一代路虎揽胜极光采用全新的悬挂设计，整体式多连杆后悬挂分离横向和纵向力，有助于提升车身控制与灵活性，保障更加舒适从容的公路驾驶乐趣。麦弗逊前悬挂采用液压衬套，尽可能降低了高速行车时传的车轮振动，让驾乘者能够享受到更好的舒适度。
除ATPC全地形进程控制系统之外，新车还新增了很多创新“黑科技”。尤为值得一提的是“透明引擎盖”技术解决了驾驶中的最后一个视觉死角，驾驶者可清晰洞察车辆前方及引擎盖下方的地形和前轮位置，更大程度上保障了驾驶的安全性。
总结：全新一代路虎揽胜极光外观时尚惊艳，内饰豪华有档次，凭借ATPC全地形让驾驶更显轻松自在。同样，新车传承了揽胜家族所具备的静谧驾乘与精致豪华。无论驾驶者对全地形路况的掌控表现如何，全新一代路虎揽胜极光以它独有的“黑科技”与操控品质感，为消费者带来都市出行之外的驾驭乐趣。
