“目前，清河上百家汽车零部件企业与130多家大型车企建立了配套关系。它们中，既有传统燃油车车企，也包括多家新能源车企。与整车龙头企业的合作，为企业带来了稳定的订单和收入。”清河县汽车及零部件产业发展服务中心高级工程师、办公室主任王润舵说。
近年来，我国汽车产量持续攀升，新能源汽车更是异军突起，带动零部件行业水涨船高。随着“蛋糕”不断做大，一批新兴的零部件产业集群也在加速崛起，行业竞争日趋激烈。
“一旦进入车企配套体系，背靠其稳定的生产，零部件企业就不愁订单。车企的产量越高，零部件企业增长空间越大。”王润舵表示。
与大型车企配套的好处，实实在在体现在企业营收上。今年1月至8月，亿利公司营收增长8%以上；今年上半年，永昌公司营业收入同比增长40%；从2020年到2024年，新欧公司的产值从4.5亿增长到8.5亿，几乎翻一倍。
与车企的合作，还为零部件企业向外发展提供了机会。由于大型车企的生产网络覆盖全国，零部件企业需要围绕其本地化生产。借此机会，清河零部件企业纷纷外出设厂。目前，上海、重庆、青岛、合肥、常州、无锡等地都有清河企业的身影。
2024年，清河汽车零部件产业完成营业收入340亿元，主要由三部分构成，分别是为大型车企提供配套产品，进入汽车配件市场等后端市场进行销售，依托电子商务开展外贸出口。
“在清河，为大型车企配套的零部件企业不到总数的10%，却贡献了约三分之一的产值，而且是增长最活跃的部分，堪称整个产业集群的‘稳定器’。”王润舵说。
2025年，清河汽车零部件产业力争实现营收380亿元，较上年增长11%以上。王润舵对此充满信心，他表示：“在配套型零部件企业带动下，这个目标不难实现。接下来，清河还会通过组织展会、上门对接等方式，推动更多本地企业进入知名车企供应链。”
