贵州永红散热器有限责任公司新能源热交换器生产车间，产品正在有序生产。“传统散热器已无法适应市场要求，如今新能源汽车热管理系统复杂系数翻了好几倍。”该公司副总经理郭松说，贵州永红近年加大科技创新力度，先后建成MCU散热器生产线、储能冷板生产线等现代化产线，联合上海交大进行仿生冷板拓扑优化设计，公司测试中心通过CNAS认证。目前，公司成为华为车载热交换器供应商，冷板产品打入华为储能产业链。
贵州华昌汽车电器有限公司作为国内首批汽车零部件国产化企业，市占率约18%，年产量480万车副。当新能源汽车流行隐藏式门把手设计时，华昌集中火力攻关电动执行器，仅三个月就完成生产线搭建。“每个锁舌承受20公斤冲击力不变形，才是合格品。”该公司副总经理彭红向记者展示为小鹏汽车定制的门把手总成时说。正是这种不服输的积淀，让华昌将“贵州智造”的锁匙产品送进丰田、大众供应链。
贵州华昌汽车智能钥匙生产线，工人正在忙碌。
贵航股份华阳电器公司的SMT产线上，西门子高速贴片机以每小时11万点的贴片速度，生产使用在大灯调节开关等车用电子电器开关的线路板。这家曾造出全国首台汽车组合开关的企业，如今用数字化重塑制造基因。该公司副总经理杨斌说，近三年公司推进自动化改造，实现PCBA“一件流”及高度自动化生产，产品合格率优于行业水平，获陕汽重卡颁发“技术创新奖”，国内首创AMT怀档开关在新能源重卡市场占有率超40%。
每一次获取生产订单，每一次赢得客户信任，都是企业发展的最好注脚。贵航股份发挥军民融合优势，使产品具备独特竞争力，客户覆盖国内比亚迪、大众等自主品牌TOP10，以及合资品牌TOP10中的半数整车制造企业。2024年公司实现营收23.8亿元。
当华为储能液冷板带着永红生产的“印迹”，当小鹏汽车门把手传递着华昌的匠心，贵州制造不再只是地理标签，更成为精密、可靠、创新的代名词。贵航股份这艘拥有3000多名员工、430多项专利的产业之舰，正以军民融合之翼，托举“贵州智造”航向深蓝。
贵州日报天眼新闻记者 秦声
编辑 张建
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