全新皓影正是基于Honda Architecture新架构打造，并在燃油、混动、插混三大动力领域延续Honda赛道王牌基因，兼顾性能与环保，动力充沛而又实现里程0焦虑，长途驾驶也能做到“不充不换”。
“五一假期开皓影上高速，完美避开高速服务区的补能排队大军”，车主刘先生如此表示 。
除了里程0焦虑外，全新皓影更是延续本田赛道基因的无数操控细节，从车身底盘到转向，兼顾随心所欲的驾驶乐趣与安心舒适的驾乘体验，让用户好开到不想换手，久开不累，而且越开越爽。“走烂路也无明显颠簸感，减速刹车也无电车常有的无眩晕感”，这是全新皓影带给广大车主的驾乘感受。
“买车时，相比高深莫测的的参数表，花里胡哨的新配置，都不如来一次真实的用车体验，因为只有用起来，你才知道哪些配置才是刚需，哪些看不到的驾驶质感才是真正的硬实力”，刘先生不禁给正在选车的广大车友给出自己的选车建议。
舒适又安全，打造精装出行新体验
如果说久开不累、越开越爽是皓影在操控上所建立的价值与标杆，那么，其在舒适性、安全感上给车主带来的感受，则可以说基于造车长期主义所一直秉持的理念：对安全心存敬畏，对品质怀揣匠心，对人本永久关怀。广汽本田皓影不但要让驾驶回归本能愉悦，还要让车主在使得过程种不断发现意想不到的大排面与小确幸，幸福感与松弛感。
在空间上，同级尺寸天花板配合本田有口皆碑的MM空间理念，让皓影的超阔空间堪比MPV，后备厢采用高/低二段活动地台设计。其中，汽油版5座的后备厢空间可拓展为627L；e:HEV版后备厢空间容积为586L；e:PHEV版后备厢空间拓展为586L，使用低段活动地台后可拓展为658L。
大空间是皓影打造车厢舒适性的第一步，而在全方位的隔音配置，发动机噪音、路噪、风噪的全面优化，12BOSE音响，前后排座椅加热等精致配置的加持之下，皓影可以说把出行体验做到“精装”的程度。
