本届上海车展，多款合资新车搭载中国企业提供的智能驾驶和智能座舱解决方案，包括丰田铂智7搭载鸿蒙智能座舱、上汽奥迪A5L则是首款搭载华为乾崑智驾的燃油车。此外，丰田、日产、本田和别克等合资品牌也有车型搭载Momenta的智驾方案。
与此同时，更多车企开始发力AI和机器人产品。在广汽集团、奇瑞汽车和长安汽车的展台，均有飞行汽车展出，在小鹏汽车新闻发布会上有人形机器人亮相，而奇瑞汽车的展台更带来了多只“机器狗”与观众互动。
▲来源：消费者报道
与此前各车企和供应商夸张宣传智驾功能不同，本届上海车展的智驾营销颇为低调，“安全”成为更多被提及的词。
4月16日，工业和信息化部装备工业一司组织召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会，会议强调汽车生产企业要充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，切实担负起生产一致性和质量安全主体责任，切实提升智能网联汽车产品安全水平，有业内人士认为此次会议有利于让汽车智驾发展走向规范。
在华为乾崑智驾的展台，工作人员向观众介绍最新的智驾技术时，都在强调智驾技术的安全性和可靠性，并表示日常驾车体验智驾功能时务必注意行车安全。
上海车展的精彩仍在继续，中国汽车市场的活力也在持续迸发。随着电动化和智能化进程的深入，加上相关部门对部分行业乱象加强监管，总有一天，中国汽车市场不会再有新旧能源之分，只有产品优劣之别，我们终将迎来汽车消费的黄金时代。
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