其他传统豪华同样加快“触电”，宝马、奔驰、凯迪拉克的展台均展出多款新能源车型。其中，凯迪拉克还邀请其品牌代言人、乒乓球运动员樊振东来到车展现场为全新纯电车型LYRIQ-V的亮相站台。
除了发布新车型以外，还有合资车企带来全新的新能源品牌。4月21日晚，上汽通用宣布全新高端新能源品牌至境正式问世，首款车型世家瞄准百万级MPV市场。
增程式混动从“落后”到“真香”
动力形式上，除了纯电和插混以外，更多车企加入增程式混动的争夺，甚至合资车企也不例外。
虽然前大众中国CEO曾表示增程式混动是“糟糕的方案”，但是如今大众汽车却选择推出增程式车型。本届上海车展，大众汽车带来综合续航里程超1000公里的全尺寸增程式SUV概念车ID.ERA。
▲长安马自达EZ-60（来源：消费者报道）
除了大众以外，长安马自达也带来新能源SUV车型EZ-60，新车提供增程式和纯电双动力。
自主品牌则在增程式车型上走得更远。鸿蒙智行、理想、阿维塔等品牌均有增程式车型参展，传祺S7这款拥有增程式动力功能的新车也有参展。
此外，增程式动力开始进入更多细分市场。比如北汽就带来了BJ40增程版车型，深蓝G318同样搭载增程式混合动力系统。
当然，也有车企表示不会使用增程式混动系统。在4月21日的魏牌全新高山发布会上，长城汽车方面表示“长城汽车打死也不做增程”。
智驾不可少，更强调安全
本届上海车展，多家提供智能驾驶和智能座舱解决方案的供应商走进乘用车的展馆。
华为带来L3级别智能辅助驾驶技术参展，Momenta的展台则在丰田和日产的展台隔壁，地平线也拥有独立的展台。
▲来源：消费者报道
