具体来看，3月，自主品牌轿车、SUV和MPV销量占有率分别为60.4%、69.5%和67.5%，同比销量占有率均呈不同程度增长。陈士华认为，在乘用车延续良好态势背景下，自主品牌持续向上的局面未发生任何变化，其销量占比维持高位运行，体现出自主品牌综合竞争力的提升。
新能源车销量占比近四成
作为国内车市增长的重要助力，3月国内新能源车继续保持较快增长。中汽协数据显示，3月，我国新能源车销量完成123.7万辆，同比增长40.1%，新能源车销量达到汽车新车总销量的42.4%。
分类型来看，3月，纯电动车共销售80.6万辆，同比增长42.5%；插电式混合动力汽车共销售43.1万辆，同比增长35.8%。值得一提的是，1—3月，新能源车销量排名前十位的企业集团销量合计为259.4万辆，同比增长49.4%，占新能源车销售总量的84.4%，高于上年同期1.3个百分点。中汽协预计今年新能源车总销量有望达到1600万辆，同比增长24.4%。
作为我国车市的另一增长点，2月汽车出口表现良好。中汽协数据显示，2月，中国汽车出口42.1万辆，同比增长6.9%。3月，整车出口前十企业中，奇瑞出口量达8.6万辆，同比增长2.8%，占总出口量的17.1%。与去年同期相比，比亚迪出口增速最为显著，为7.3万辆，同比增长88.4%。
虽然我国汽车出口表现尚可，但中汽协对于今年出口表现依然持谨慎态度。陈士华解释说，当前外部环境复杂多变，企业经营压力加大，行业运行总体仍面临较大压力。要深入贯彻落实国家扩大内需战略，密切关注外部环境变化形势，有效应对出口方面的负面冲击，助力行业平稳增长。
政策组合效应将持续释放
3月，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《提振消费专项行动方案》（以下简称《方案》）。新政在促进消费的整体框架下多次聚焦汽车领域。
