中国消费者报报道（记者吴博峰）3月29日，国务院国资委副主任苟坪在2025中国电动汽车百人会论坛上表示，将对包括一汽集团、东风集团与长安汽车在内的整车央企进行战略性重组，推动企业内部专业化整合，以提升产业集中度，集中研发、制造、市场等优势资源，加快打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术的世界一流汽车集团。
这一消息引发汽车消费市场广泛热议。为何选择在此时推动整车央企重组整合？此举将对汽车消费市场和消费者带来哪些影响？
增强新能源车竞争力
当前，全球汽车产业正经历以电动化为载体、以智能网联新能源车为核心的深度变革，我国汽车市场也步入了转型升级的加速期。中国汽车工业协会统计数据显示，截至3月底，我国新能源车市场份额已超四成，其中自主品牌新能源车占有率稳居六成以上。
在整体新能源车市场份额大幅提升的背景下，上述3家汽车央企表现则相对落后。数据显示，2024年，一汽集团、东风集团、长安汽车的新能源车销量分别为33万辆、86万辆和73万辆，总销量不及比亚迪汽车全年销量的一半。这被业内视为加速汽车央企整合资源的关键原因。
国资委主任张玉卓在2024年全国两会期间表示，“国有汽车企业在新能源车领域发展还不够快，国资委将调整政策，对3家中央汽车企业进行新能源汽车业务的单独考核。”
据行内预测，未来两年新能源车市场渗透率将接近七成。受此影响，提升品牌市场竞争力的关键，在于提升新能源车产品价值，这也是应对当前行业变革的重要措施。
据苟坪介绍，去年三大央企新能源车直接投资同比增长35%，在投资总额中的占比超过七成。在三电（电池、电机、电控）领域，关键资源已实现自主掌控，形成了技术和产业链的初步优势。此外国资委还启动实施了新能源车布局发展行动方案，以整车产品为突破口和核心载体，布局动力电池、汽车芯片、智能驾驶体系等。
