岁末年初，位于贵安新区的贵州长江汽车有限公司生产车间内，工人有序组装新能源汽车出厂，一块块钢板通过冲压、焊装、涂装、总装等工艺变成一辆辆新车下线。
“2024年长江汽车公司累计生产中面、轻卡及重卡等车型整车生产9199辆，完成工业产值约8.52亿元，同比增长约326%。”长江汽车运营中心总监金亮说。
贵州长江汽车有限公司
同在贵安新区的贵州瑞骐新能源汽车有限公司，数据同样亮眼，2024年全年实现整车销售超万台，销售收入约10.5亿元。
去年以来，通过“电动贵州”政策，加大市场推广力度，长江汽车市场订单快速增长，以订单拉动产能提升。作为贵安新区发展新能源汽车、电池及材料产业的重点企业，贵州长江汽车有限公司已建成先进的冲压、焊装、涂装、总装等四大工艺生产线，建成研发实验室及公用配套设施、纯电动货车整车生产线，具备纯电动货车整车生产资质。
数据显示：2024年，“电动贵州”加快建设，新能源电池材料、动力电池、新能源汽车全产业链加速发展，电子产品制造业增加值增长25.3%，汽车制造业增加值增长66.2%，锂离子电池产量增长6.0%，新能源汽车产量增长30倍。
接下来，贵州将继续支持宁德时代、中伟、裕能、比亚迪等龙头企业贵州项目加快释放产能、扩量增产，推动吉利贵阳基地、奇瑞（贵州）产业基地扩大整车生产规模，布局发展一批汽车零部件配套产业，新能源汽车产量突破25万辆、汽车制造业增加值增长60%以上。
整车制造产销两旺
位于贵阳市观山湖区的吉利汽车贵阳制造基地“总装”车间，每2分钟左右就有一辆纯电动SUV吉利银河E5来到车间“OK线”，工人熟练地进行着最后的装备检查。之后，经过路况实测和各类性能检测且合格后，运往全国各地。目前该款汽车已销往国内31个省份的270多个城市。
贵州新能源汽车制造业异军突起，以吉利银河E5为代表的乘用车、以“贵州牌”为代表的商用车加快发展，产品谱系逐步丰富，为市场提供多元化选择。
吉利汽车生产车间（潘德玉/摄）
