重塑品牌定位或是关键
从汽车发展史上看，大众集团在数十年发展过程中，也经历多次品牌整合，至今成为全球最大的汽车制造商之一，旗下不同品牌在全球市场上均有出色的表现，特别是在豪华车和跑车等细分领域有着显著的地位。近年来，大众汽车也在布局新能源汽车。这是否能为日本汽车品牌整合带来一些启示？
福建华策品牌定位咨询创始人詹军豪认为，大众集团对旗下不同品牌定位比较清晰，相互能够协同发展。日本车企合并时，也应明确各品牌核心价值与市场定位，使三方品牌效应充分协同。
他具体指出，本田市场规模及品牌影响力大，在新集团中大概率能保持领导地位，其管理模式、技术研发能力等可成为集团发展的核心驱动力。日产可以借助集团整合的资源，如研发资金、供应链优势等，强化其在电动车领域的竞争力。三菱虽市场规模相比较小，但在越野车和轻型商用车领域有专长，可通过精准定位，满足特定市场需求，融入整体战略，填补集团产品空白，实现优势互补。
在客群定位上，三品牌也需有所区分。詹军豪指出，本田可继续以技术创新和品质服务引领集团发展方向，提升品牌溢价能力。日产可主攻电动车市场，凭借自身技术储备和对年轻消费者的洞察，推出更多符合市场需求的电动车型，塑造年轻、科技的品牌形象。三菱则专注于其擅长的越野车和轻型商用车领域，深耕细分市场，巩固细分客群心中的品牌影响与市场地位。
张翔也认为，品牌合并后，三方仍需要不同分工。“比如本田，在品牌形象上更加年轻化，可以保留主要面向年轻化客群的产品，日产经常赞助赛车等汽车运动赛事，可以用赛道经验引领电动化。三方在合并后应明确聚焦领域，停掉重复、销量不好的市场产品，以互补性来发挥合并的品牌效应。”(中新经纬APP)
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责任编辑：宋亚芬
来源：中新经纬
编辑：郭晋嘉
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