近日，有网友反映重庆轨道交通3号线列车不锈钢座椅比较滑，坐着很容易“suō”（重庆方言，意为滑）。今（11）日，重庆交通开投轨道集团介绍，为了提升乘客的乘坐体验，经过多番调研与试验，决定在列车的座位表面喷涂磨砂涂层，增加防滑纹理，让座位表面的摩擦力增加，从而有效增强座位的防滑性能。
为什么列车座椅会设计成不锈钢座椅？“有乘客反映座椅‘suō’，其实是因为采用了不锈钢材质，出于对安全、维保的考虑，列车座椅大多采用联排设计，方便乘客在大客流时快速通行，不锈钢具有优良的防火性能，同时便于清洁和维修保养。”轨道集团相关负责人表示。
截至目前，重庆轨道集团所运营的全部线路，除地铁9号线、10号线部分新车采用压花压窝防滑座椅外，其余的全部列车已完成不锈钢座椅的防滑改造。
除了座椅防滑处理外，下一步，轨道集团将加强全线网列车座椅的防滑性能排查，发现磨损会及时进行修复。同时，也将密切关注座椅喷涂防滑涂层后的使用情况，结合市民乘客的意见反馈，不断提升轨道交通乘坐舒适度。
上游新闻记者 谭旭 轨道集团供图
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