Hi4-Z架构采用了全球领先的三档功率分流结构，使发动机工况点始终处于最佳区域，从而解决了传统混动技术在越野场景下大负荷工况的不足。同时，Hi4-Z还通过高集成创新设计，实现了包含纯电、增程、功率分流、直驱、并联、四驱等在内的全部工作模式，成为全球范围内覆盖模式最全的越野混动系统之一。
在续航方面，Hi4-Z通过一系列高集成度设计，将59.05kW·h的动力电池包融入带大梁的中大型越野SUV中，实现了WLTC工况纯电续航200km以上，成为全球纯电续航领先的插混越野架构。此外，Hi4-Z还配备了800V电压平台和3C高充电倍率电池，使用800V超充桩仅需一杯咖啡的时间就能增加120公里纯电续航，真正做到了“一周充一次，一次开一周”。
