今年1—9月，新生圩海关监管汽车出口数量同比增长143.7%
“汽”势大涨，全链合力强“引擎”
□南京日报/紫金山新闻记者江芬芬 通讯员焦立亚
南京整车出口显露硬核实力。统计数据显示，今年1—9月，南京海关所属新生圩海关监管汽车出口数量3.5万辆，相比去年同期增长143.7%，同时远超27.3%的国内大盘增速。“汽”势大涨，谁是背后“引擎”？
销售：“红海”中求“蓝海”，汽车出口一片“涨势”
10月10日，经新生圩海关验放，由南京嘉远新能源汽车有限公司（下称嘉远新能源）生产的8台微型纯电动汽车顺利装运，从南京龙潭港启程、运抵上海洋山港，所载货物随后出口至希腊。
这款微型纯电动汽车主打“小身材、大能量”，作为国外家庭的“第二辆车”，消费者可以开着它外出买菜、接送小孩、校内通行等，单次行驶最大里程为150公里。相比年初出圈的电动三轮车——“三蹦子”，四轮微型电车更安全、更舒适、更有科技感，价格最低3000多美元，最高8000多美元，加上用车成本低，逐渐在海外市场走红。
2016年，嘉远新能源取得欧盟EEC认证，这也是国内最早拿证的微型纯电动汽车车企，就此开启“出海”之路。目前，公司旗下产品已出口欧美、日韩等几十个国家及地区，坐拥上百家成熟海外渠道。最近几年，公司微型纯电动汽车出货量始终保持近两成增速。截至今年9月份，嘉远新能源已出口1000多台电车，考虑到每年四季度是公司出货高峰，这一数据还将大幅攀升。“国内新能源汽车市场已经成为竞争激烈的‘红海’，我们聚焦细分赛道、锚定海外市场、持续更迭技术，反而找到了一处不算拥挤的‘蓝海’。”公司内部人士称。
身为“大块头”，南京南汽进出口有限公司（下称“南京南汽”）也在海外市场“奔跑”。今年前三季度，公司整车出口量达到8000台，已经超过去年7500台的出口量，遍及中东、非洲、美国等市场。虽然燃油车仍然是公司出口的主力军，但新能源汽车贡献了主要增速。负责人透露，“去年公司出口新能源汽车不到400台，今年前9个月超过2000台，全年有望突破3000台。”
