此次《实施方案》不仅针对旧车置换纯电车型给予补贴，同时还包括插电式混合动力（含增程式）汽车和燃料电池汽车。目前，在新能源车销量持续攀升下，车型销量结构也在出现明显变化。数据显示，今年7月纯电动车型销量占比超过55%，插电式混合动力车型占比则升至45%。去年同期，纯电动车型占比超65%，插电式混合动力车型占比仅为34%。
中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树认为，插电式混合动力车型进一步分流消费者对燃油车的需求，补贴政策将插电式混合动力车型纳入其中，将更为有效地释放北京市场的新能源汽车消费潜力。
同时，《实施方案》对于旧车的处置方式也更加灵活，京内、京外转让均可享受置换补贴。据统计，今年上半年北京市二手车累计成交过户达32.5万辆次，新旧车比为1∶1.03。其中，二手车外迁率为37.26%。蔡海员认为，此次置换更新政策将进一步激发新车市场潜力，对二手车市场同样能起到拉动作用，更多车型将流入二手车市场，激发二手车市场活力。
此外，在支持家电产品以旧换新方面，对在京个人消费者购买2级能效或水效标准的冰箱、洗衣机、电视、空调、电脑、热水器、家用灶具、吸油烟机等8类家电产品，给予以旧换新补贴，补贴标准为产品销售价格的15%；购买1级能效或水效标准的产品，补贴标准为产品销售价格的20%。鼓励市场主体积极组织家电以旧换新促销活动，叠加企业让利提高优惠力度。研究农村地区老旧“煤改电”设备更新支持政策。鼓励市场主体开展促消费活动，加大支持力度，促进智能家居消费。
北京商报记者 金朝力 刘晓梦
