纯电轻卡一次充电续航达到500公里以上意味着什么？一名车主算了笔经济账，按照平台单运距350公里计算，使用油车运输日收益大概是550元；使用续航能力不足的纯电轻卡，算上白天充电的费用、充电耽误的时间，日收益大概为790元；如果只需要充一次电，收益就可以达到950元，真正实现了运营模式从“白天得补高价电，费时费钱误订单”到“晚上充满低价电，白天能跑一整天”的质变。
提升续航听起来简单，实际却并非易事，如果只是简单堆砌电池，将增加车体自重，在车货总重限制下，反而降低用户盈利能力。宇通依托20多年新能源商用车领域的技术积淀，正向研发，在提升电池电量的基础上，不断优化控制系统，在睿控E平台及能量回收系统的加持下，连续3年不断突破，实现纯电轻卡续航到300多公里，再到500公里以上。正是由于过硬的产品力，宇通轻卡市场占有率不断攀升。今年1-7月，宇通轻卡销售3977辆，同比增长310%，7月销售846台，同比增长468%，大电量产品（100度以上）市场占有率已达69%，稳居行业第一。
续航里程不断提升，也是新能源商用车应对各大经济圈持续扩围，不断技术升级的缩影。如在国内新能源轻卡市场重要风向标之一的广东运线，线路从最初的80-100公里的城市间短途往返，到珠海—广州、深圳—广州双线并行，呈现300公里运程物流带，再到工业带不断外扩形成“三圈层”工业物流圈，直到今年年中，深中大道通车，巩固了珠三角500公里核心圈的配送效能。能够应对大部分地区约三分之二时间是夏天的珠三角，意味着京津冀、长三角、中原城市群、川渝经济圈的多数线路也能轻松适配，为各大经济圈发展赋能。
新能源乘用车销量首超燃油车，商用车还有多远？
