相比竞争对手而言，小米SU7也采用轿跑式的设计，颜值也可以，极氪007也有不错的颜值，但是这两款车型的准入成本确实要比极狐阿尔法S5高出很多，所以还是品味极狐阿尔法S5划算的多。
看动力和操控，极狐阿尔法S5有风驰电掣的感觉？
说到动力，这也是极狐阿尔法S5的强项，它能够带你体验风驰电掣的感觉。极狐S5的入门级车型采用的是252马力的电机，还有272的单电机版可选择，双电机版综合最大输出功率达到了530马力，百公里加速仅3.7秒。
目前，极狐阿尔法S5的双电机版终端价格是19.18万，小米入门级车型采用的是299马力的单电机，售价是21.59万；极氪007的入门级车型采用的是422马力的单电机，售价是20.99万。因此，从动力层面讲，极狐阿尔法S5的性价比要比对手高出很多。
当然，极狐阿尔法S5不止有动力，它的操控表现也处于高梯队的水准，麋鹿测试成绩为82.8km/h，而小米SU7为82km/h。能够取得好成绩表明极狐阿尔法S5的操控极限大，它拥有黄金轴荷比50:50，采用米其林定制专属运动轮胎以及大师级的底盘调教，高速状态下的侧向支撑力很强，高速稳定性会更好，更容易应对一些极限的驾驶技巧。
值得注意的是，极狐阿尔法S5是目前20万内唯一采用800V高压平台的车，小米SU7的后驱长续航智驾版则是400V，充电效率和极狐阿尔法S5有不小差距。极狐阿尔法S5的充电倍率达到了2.6C，10分钟能补能280公里，15分钟充电380公里，在跑高速的时候基本上在服务区喝一杯咖啡或者休息一小会而就能够将电充满，然后开启下一个长途旅行，没有里程上的焦虑。
