本文转自：央视网
央视网消息：跟随美国和欧盟的脚步，加拿大财政部当地时间24日说，将于7月2日启动为期30天的公众咨询，讨论针对中国电动汽车进口的一系列潜在措施，加方官员没有具体说明会采取什么样的政策。目前，加拿大唯一进口的中国制造的电动汽车是在上海生产的美国特斯拉电动汽车。
中国电动汽车 对围堵说“不”
欧盟委员会近日发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，拟对进口自中国的电动汽车征收临时反补贴税。对此，欧洲政商界、学界人士普遍认为，欧盟此举明显违反市场规律和国际规则，不仅损害欧洲消费者的切身利益，冲击欧洲汽车产业，还破坏公平竞争的国际贸易环境，不利于经济全球化进程，也将破坏欧盟自身绿色转型和全球应对气候变化合作的大局。
欧盟保护主义弊端几何？损害欧洲消费者利益
欧盟此番拟对中国电动汽车加税，实际上是以牺牲欧洲消费者的利益为代价的。
奥地利汽车俱乐部成员 奥布雷希特：从消费者的角度来看，这样的措施绝对是不可理解的，整个欧洲都在叫嚷着要便宜的电动汽车，现在我们有便宜的电动汽车，也很受消费者的欢迎，可是，我们突然又让这些电动汽车变得更贵了。
业内人士指出，贸易保护主义无法降低产品价格，不能打造更具竞争力的经济体。在商业领域有个名词叫“加拉帕戈斯效应”，用来描述在孤立的市场环境下，企业进行“最适化”来适应的特定环境，却因此丧失与区域外的互换性，最终可能面临被淘汰的风险。
德国梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席 康林松：中国已经连续8年成为德国在全球的最大贸易伙伴，德国公司的整个商业模式基于市场准入。当世界有一种趋势不容忽视时，当保护主义因各种原因占据上风，其他主要经济区域开始采取更具保护主义的行动时，那么这对整个欧洲，尤其是对德国来说是一个令人担忧的事情。在这种情况下，我认为选择成为保护主义的推动者是错误的决定。
