本文转自：光明日报
五家车企集体造假
日本汽车品牌陷入形象与信任危机
作者：本报记者 马玉安
《光明日报》（ 2024年06月17日 12版）
【记者连线】
日本车企被曝出集体造假丑闻——日本国土交通省近日通报说，丰田、马自达、雅马哈发动机、本田、铃木5家日本车企在量产认证申请过程中存在碰撞数据造假、发动机功率测试舞弊、刹车测试成绩造假等违规行为。
这起最新的集体造假丑闻已导致多家日本车企的部分车型被暂停交货，车企以及相关企业都面临巨大的经济损失。
车企造假并非孤例
日本国土交通省的通报显示，涉事5家车企的38种车型存在认证欺诈问题。具体而言，丰田在碰撞测试数据上造假，马自达篡改发动机功率测试的控制软件，雅马哈在不合规条件下进行噪声测试，本田在噪声测试数据上造假，铃木在刹车测试上造假等等。
目前，这5家车企存在欺诈的32款车型已经停产。其中本田涉及车型最多，为22款，且均已停产；丰田涉及车型有7款，其中3款仍在生产，包括“卡罗拉菲尔德”“卡罗拉爱信”和“Yaris Cross”。据日本共同社报道，日本国土交通省依据《道路运输车辆法》，对静冈县滨松市中央区的铃木公司总部实施了现场检查，后续处理结果将跟进发布。
实际上，日本车企造假事件并非孤例，近几年来屡屡发生。
自2009年开始，主要生产安全气囊的高田公司因气囊故障造成多人死亡和多起伤害事故，需要召回全球数千万辆配备高田气囊的汽车。
2016年4月，三菱汽车公司时任社长相川哲郎承认，该公司有4款微型汽车在燃油经济性测试中存在违规操作，以美化排放水平，共涉及62.5万辆汽车。
2022年3月，日野汽车被曝出引擎尾气排放和油耗数据造假的丑闻。该公司在2016年还曾向日本国土交通省提交尾气排放和油耗的虚假数据。
