二是日本汽车出口遭遇信用危机。有分析指出，日本车企造假丑闻对于日本汽车产业链的负面影响比较深远，一系列负面影响需要很长时间才能够弥补。丰田汽车官方数据显示，2024年4月，丰田汽车全球销量为797097辆，同比下降0.5%。2024年2月以来，丰田汽车已连续3个月销量下滑。一旦消费者信心不足，日本车企将面临巨大的后续压力，日本汽车产业或将在全球市场面临更大挑战。
三是冲击日本经济复苏态势。目前，日本汽车制造业出货额约占整体制造业的二成，研发费用占比近三成，都是制造业中占比最高的。业内人士分析认为，如果日本制造的支柱汽车业受到严重冲击，将可能拖累日本GDP的增长。有数据显示，截至今年5月，日本8大汽车制造商的上下游企业总数为5.9万家，总交易额约为41.9万亿日元，仅丰田的上下游企业就有3.9万家，交易总额达20.7万亿日元。如果将上下游企业包括在内，日本汽车产业从业总人口超过550万人，可见汽车产业的健康发展对日本经济至关重要。此次车企造假丑闻，必将对日本汽车产业链和日系车销量造成较大影响，进而给日本经济复苏带来冲击。
频频曝出的造假丑闻绝非偶然，它折射出日本车企在追求利润最大化的过程中，忽视了产品质量和消费者权益的重要性。这种短视行为虽然在短期内或许能为企业带来可观的经济收益，但从长远来看，却是自毁前程。有评论指出，日本产品质量认可程度近年逐渐崩塌。比起担忧所谓的产业发展，未来日本车企该如何自处、求生，或许才是日本政府和日本车企当下亟待解决的首要问题。
（本报东京6月16日电 本报驻东京记者 马玉安）
