本文转自：企业观察报
牛小欧
日前，财政部下达了2024年汽车以旧换新中央财政补贴资金预拨预算的通知。此次汽车以旧换新补贴年度资金总额为111.98亿元，其中中央财政预拨资金约64.4亿元，地方资金约47.58亿元。全年报废汽车回收量为378万辆。
“以旧换新”政策为汽车市场注入了巨大活力，释放了市场巨大需求。可以预见的是，今年中国汽车市场将迎来高速增长。
猛龙出海
近年来，随着国内汽车保有量的不断增加，老旧车辆淘汰更新成为市场的重要趋势。然而，由于种种原因，如消费者换车意愿不强、二手车市场流通不畅等，老旧车辆淘汰更新的速度并不尽如人意。为此，国家出台了“以旧换新”政策，旨在通过经济激励手段，鼓励消费者加快淘汰老旧车辆，购买新车，从而拉动汽车消费，促进汽车产业健康发展。
3月13日，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，提出要加大政策支持力度，促进汽车梯次消费、更新消费，同时将组织开展全国汽车以旧换新促销活动，鼓励汽车生产企业、销售企业开展促销活动，引导行业有序竞争。
4月26日，商务部、财政部等7部门联合印发的《汽车以旧换新补贴实施细则》中对补贴提出了明确范围和标准，即印发之日至2024年12月31日期间，报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，在消费者购买符合节能要求的乘用车新车时，可享受一次性定额补贴。其中，对报废上述两类旧乘用车并购买符合条件的新能源乘用车的，补贴1万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。
业内人士对《企业观察报》表示，政策考虑了市场的多元化需求。无论是燃油车还是新能源车，只要符合政策要求，都能享受到补贴。随着汽车以旧换新政策的实施，不仅新车销售市场得到了促进，同时也带动了二手车回收、汽车拆解、零部件再制造等相关产业的发展。这些产业的发展进一步促进了汽车产业的转型升级，为燃油车和新能源车双向发展提供了有力支撑。
