西部地区的云南省、广西壮族自治区、四川省、内蒙古自治区、陕西省是获得的预拨资金超过2亿元的省（自治区）；北京市预拨资金为7461万元，上海市预拨资金为9081万元。
在补贴资金管理上，汽车以旧换新补贴资金由中央财政和地方财政总体按6：4比例共担，并分地区确定具体分担比例。其中，对东部省份按5：5比例分担，对中部省份按6：4比例分担，对西部省份按7：3比例分担。
在政策的激励下，多家汽车生产企业也积极响应，结合以旧换新政策推出了各种优惠措施。奔驰、宝马、奥迪、长安等传统汽车巨头纷纷推出置换补贴、购车优惠等政策，承接住这一波以旧换新释放的市场红利。
奔驰推出“换政策，奔驰加倍”限时活动，所有符合细则补贴范围的乘用车用户购买奔驰适用车辆可获奔驰至高购车补贴1.5万元；宝马对购买BMW及MINI品牌车型享受国家一次性补贴基础上，可享至高1.8万元的保险及购置税礼遇或0首付0利率起优惠融资方案（二选一）；一汽奥迪推出了开启全“新”体验福利，置换补贴限时至高4.2万元；长安汽车推出单车综合补贴最高可达到5.7万元的限时活动，涉及品牌包含长安启源、深蓝汽车、阿维塔、长安汽车和长安凯程……
新能源汽车品牌如蔚来、小鹏等也积极行动，通过推出“0首付”购车方案、官方置换补贴政策等，进一步提升了消费者的购车热情。这些优惠政策的叠加，使得消费者在购车时能够获得更多的实惠。
消费者也展现出了极高的参与热情。随着汽车以旧换新政策的深入实施，越来越多的消费者开始关注并参与到这一活动中来。
同时，随着新能源汽车市场的快速发展，越来越多的消费者开始关注并购买新能源汽车，为新能源汽车市场的繁荣注入了新的活力。
乘联会秘书长崔东树直言，以旧换新政策落地，对车市是重大利好。汽车以旧换新补贴对车市私人新车消费会带来百万量级的增量，也能带来千亿以上的年消费增量。如果报废更新的政策做好一条龙服务工作，经销商和车企更好地做好政策配套服务工作，拉动效果会更突出。
