我省最大载重汽车生产基地前四月汽车交易额同比增长15%
永安汽车，入场“新”赛道
东南网6月10日讯（福建日报记者 方炜杭 通讯员 林丹 林川）作为我省最大载重汽车生产基地，永安汽车产业连续传来好消息——
中国重汽集团福建海西汽车有限公司（以下简称“重汽海西”）的M20驾驶室总成建设项目预计6月底可具备批量生产能力；4月19日，永安第一台插电式混合动力新能源汽车下线，填补了国内长续航、载重大的新能源车型的空白……
永安是福建汽车的发源地。1969年，永安汽车修配厂试制出福建省第一辆FJ130型载重汽车，结束了福建不能造汽车的历史。多年来，永安汽车产业几经起落，接续奋斗，实现从无到有、从弱到强。如今，通过转型升级、技术创新和铸链延链，永安市汽车产业重塑竞争新优势，正稳步驶上“新”赛道。今年1至4月，永安汽车交易额约20亿元，与去年同期相比增长15%。
龙头企业加快转型升级
走进位于三明永安的埔岭汽车工业园区，重汽海西M20驾驶室总成建设项目冲压车间里机器轰鸣。7台ABB机器人挥舞着机械臂正在传递物料，与5台压力机协同运转，自动完成上下料、冲压、切边、传送等工序。
该项目总投资3亿元，占地面积近8000平方米。目前，已完成海西L2000驾驶室的3种冲压件的小批量生产工作，冲压件质量及生产效率达到目标要求，已正常交付焊装车间使用。按原定计划，自动化冲压线将在6月底具备批量生产能力，届时将逐步实现海西公司L2000、H3、NX等系列驾驶室主要外观件自主生产。
驾驶室是载重汽车的核心部件。据介绍，过去，驾驶室白皮件从中国重汽济南总部采购到重汽海西进行生产，因长途运输磕碰影响外观质量，同时，也增加了物流运输等费用，延长了交付周期。M20驾驶室总成建设项目的建设是重汽海西公司发展史上的一个重大里程碑，采用国内一流、国际先进生产工艺，投产后将推进产品层次向中高端迈进，新增年产5万台驾驶室总成生产能力，可有效补齐现有产业链条和产品短板，实现产能提升、产品升级两大进步。
