都说这两年中国汽车行业卷上天，连一向高高在上的豪华品牌也打起了价格战，甚至有经销商推出了“买一辆、送一辆”的促销活动，优惠力度之大，令人叹为观止。面对空前的市场竞争，奇瑞集团逆势而上，今年1-5月销售新车900,209辆，同比增长51%；整车出口435,124辆，同比增长31%，继续保持中国汽车第一。相当于每出口3辆乘用车，就有1辆来自奇瑞。与此同时，奇瑞还正在兑现新能源销量“不再客气”的承诺。5月份，奇瑞集团销售新能源车42,733辆，同比劲增279.3%，这是奇瑞新能源单月销量首次突破4万辆大关。此前，奇瑞立下了要在今年6月进入新能源销量前三的目标。主机厂和汽车媒体，虽然身处两个截然不同的赛道，但对于公司治理的方式方法却是相通的。为了学习奇瑞先进的经营理念，我专程赶赴安徽芜湖，与奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃进行了深入地沟通。1、逆势而上，2024年销量目标增速达行业10倍鉴于目前国内外的市场环境格外错综复杂，奇瑞对于今年销量目标的制定也非常谨慎。据尹同跃透露，国家相关分析机构此前预测今年中国汽车市场销量会有3.7%的增长，后来调整到增长1.7%。奇瑞按照2%算，我们希望今年能达到国家行业增幅的10倍，能有20%的增长。相比于很多中国车企和媒体追求对数量的排名，奇瑞更侧重于对品牌的追求。尹同跃特别用跑车制造商保时捷举例：保时捷（每年）能卖多少台车呢？但是大家都很接受它，它对社会的价值、对政府的价值、对企业本身的价值很大。“我们希望企业本身要更有内涵。中国人普遍有个误区，追求多少强，实际上是追求多少大。强是品牌强，是可持续发展、可持续创新的能力强，这才是真正的强。”2、希望成为所有技术的领头羊，把品牌做实、做强1962年生人的尹同跃，骨子里保持着上一代人非常节俭的生活方式：短途出差一律选择火车二等座，长途需要坐飞机的就买经济舱。有个流传至今的段子是，尹总有次出差，随从人员知道他节俭，特意定了一间四星级的酒店，尹同跃为此还发了一顿火，后来自己去住了快捷酒店。在外人看来，他绝对是个“抠门的老板”。尹同跃的消费观，也代表了整个奇瑞的价值观——“小草房精神”，艰苦朴素，把钱花在刀刃上。在不久前举行的风云T9上市发布会上，奇瑞汽车常务副总张国忠也谈到了奇瑞的“抠门”，他表示：奇瑞在非技术投入上是一个抠门的公司，但在技术研发上，奇瑞舍得花钱，不计成本！尹同跃私下告诉我，他希望奇瑞能够在任何一项技术上都做领头羊，奇瑞血液里流淌着对技术的执着。说白了就是，不服输！“早期在别人不敢碰发动机的时候，奇瑞把发动机做到国内行业第一，现在我们争取做到全球行业第一。奇瑞要拿出研发发动机的劲头和做法，同样能把电池、电池包、BMS和电驱做到最高水平。在智舱智驾方面的技术原理也是一样的，我们都有信心能做到最好。”
