拿些数据出来参考，可能更容易理解。全新E350eL在WLTC工况下的最低荷电状态油耗为6.5L/100km，看起来似乎还可以。但对比起搭载2.0T发动机和48V轻混系统的燃油版E260L，其综合油耗也能做到6.15L/100km，也就是说，奔驰这套插电混动系统起到的省油效果，并没有比48V轻混系统强多少。
如果说奔驰E350eL插电混动系统的优势在于动力，其实也并不见得，要知道搭载2.0T高功率版本发动机的奔驰E级，0-100km/h加速时间也只需6.6秒，全新E350eL却需要7.2秒，比上一代车型6.7秒的成绩弱了不少，甚至跟低功率版的7.7秒也没强太多。这么一对比，高配的奔驰E级可能要比全新E350eL更值得选。
