而车企CEO的“挨骂”式“出圈”更是令人意想不到。5月20日，长城汽车CGO李瑞峰发文称，在最近的一次内部会议上，魏建军痛批哈弗H6的营销工作，指责其缺乏用户思维和市场敏感性。对此，李瑞峰从“从旁观到入局”“市场不再有‘躺赢’”“改变从清空开始”三个方面“检讨”了自身工作，并表示“现在也要以空杯和归零的心态面对竞争，自上而下，重新学习。”
3月26日，周鸿祎和哪吒汽车CEO张勇共同驾驶哪吒L进行直播，直播过程中，周鸿祎直截了当地批评张勇：“哪吒汽车命名都用的字母，发音很怪异，让消费者觉得别扭，也让消费者记不住。你们从营销到产品规划就老是‘自嗨’，这是不行的。”3月31日，张勇发微博表示“接受老周批评，营销向雷军学习。”这条微博收获了1.2万的点赞，获得了大量网友的认同。
5月27日，比亚迪总经理团队集体入驻某社交平台的信息再次引发热议。比亚迪的“集团作战”意味着其对于公众注意力的预判，有网友称，车企高管“躲在幕后”做营销的时代已经一去不复返了。
总而言之，车企领导们纷纷走到台前进行宣传，不仅彰显了新能源汽车市场的活力和潜力，也预示着这一行业正迎来更加广阔的发展前景。
在6月初举办的2024未来汽车先行者大会上，小雷军、余承东、李斌、周鸿祎等人的合照也“刷爆”了许多汽车爱好者的朋友圈。我们有理由相信在“先行者”的带领下，未来会有更多创新、高品质的新能源汽车产品涌现，为消费者带来更加良好的出行体验。
