吴海云 济南报道
如今，新能源汽车市场呈现井喷式增长，插电混动市场战况尤为激烈，越来越多的车企拿出“杀手锏”，进军插混阵营。
近日，荣威推出全新插混SUV荣威D5X DMH，以入门即享135km纯电长续航，综合1300km续航以及10.98万元起的限时权益价为利器，将品质普及战进行到底。在同级别插混车型中，纯电续航一般都在110km左右，起售价13万-14万元居多，荣威D5X DMH全系纯电续航135km，并且上市的权益价下探到了10万元级，让竞争砝码再次加倍。
硬核技术加持，续航能耗“反向虚标”
荣威D5X DMH是荣威“D家族”推出的首款混动SUV，搭载上汽荣威十年磨一剑打造的DMH超级混动技术。该技术实现了三个“首创”——首创“能量域”全域热管理；首创“五合一”PICU动力总成大脑；首创发动机+P1电机同轴结构，以软件算法为核心，匹配混动专用硬件，“软硬兼施”，做到超级融合，实现性能和指标双优。
基于对混动SUV用户核心诉求的精准洞察，荣威D5X DMH搭载了1.5T DMH超级混动系统，这款1.5T超混专用发动机热效率达42%，拥有更强动力，峰值功率和扭矩分别为110kW、235 N·m，配合采用P1+P3两挡双电机构型的超混专用变速箱，带来零百加速仅6.9秒的澎湃动力、平顺如电车的驾驶体验。
