公开信息显示，尹同跃今年62岁，魏建军今年也已经60岁。“我都调侃我自己，我说60多岁的老汉也被逼出来去带货，就宣传自己（的产品），但这时代已经到这个程度，这也是很好玩的一件事。”在近日央视财经一档栏目的采访中，尹同跃解释了自己开直播的原因。尹同跃表示，自己做直播是典型的“被绑架”，被行业绑架，也被自己手下的这些年轻人绑架。
走下云端的车圈大佬
更亲民也更真实
在这场以“亲民”“真诚”“实在”为目标的形象比拼中，每一位车企大佬都好像铆足了劲，以免被这股营销浪潮给落下。一些之前以“技术宅”“理工男”“高端精英”形象示人的车企大佬，也在积极转变形象，以更亲民的形象积极拥抱这场互联网变革。
周鸿祎表示，“现在的企业家需要从高高在上的云端走下来，亲自做网红，为自己的产品争取曝光机会。”
雷军的互联网形象就十分接地气。从对恶搞音乐“Are you ok?”的包容还有与用户积极的互动，雷军始终与用户保持着情感上的近距离。4月3日，小米SU7正式开始交付，雷军来到了交付现场，为首批小米SU7创始版车主提供了交付服务。4月15日，比亚迪集团总裁王传福现身青岛“元气生活 DAY DAY UP”元UP集体交车仪式，为车主送上鲜花。除此之外，哪吒汽车CEO张勇等汽车品牌掌门人也积极现身交付现场，拉进与车主的距离。
5月10日下午举行的长城汽车年度股东大会以直播方式播出，魏建军表示：“不管是直播、短视频还是文字的传播，我们的宗旨和核心是，所有传播都要保持真实、真诚，并将其做到极致。”
前段时间，华为车BU CEO余承东接受某汽车栏目采访时也展露出了自己的“另一面”：“因为我不太善于表达，我的脑子是理工科脑子，上学的时候文科也不好，不是很爱讲话、说话。但是做企业以后没办法了，必须逼着自己讲话，要给团队传递愿景、传递要求、提目标，你必须得讲话。”
流量比拼激战正酣
形式、内容不断出新
车企领导人在为消费者带来更多的惊喜和突破，而目前这种趋势在直播效果上体现得更为充分。今年年初开始，蔚来CEO李斌便开始在社交平台建立账号，并频繁发布短视频并进行直播。近日，李斌更是整了个“大活”——5月22日下午三点，李斌全程驾驶蔚来直播从德国法兰克福自驾去荷兰阿姆斯特丹。在抖音平台，李斌的直播长时间维持在2万人在线水平，仅在微博平台，该场直播的播放量就已经超过百万。
这已经不是李斌第一次身体力行驾驶自己品牌的车辆进行直播挑战。2023年12月17日早间6点30分开始，蔚来和媒体人员一起驾驶蔚来ET7从上海出发前往福建，测试蔚来“150度电池包”，挑战自驾1000公里，最终于晚上提前超额完成挑战。
