面对新一轮挑战，可以看到，理想汽车这艘年营收上千亿元的“大船”，能在如此短的时间内灵活迅速地转向，结合本年度的运营目标迅速调整各个方面的资源配置，其实相当不易。
无论是全新价格体系、门店设立计划、超充网络布局、新工厂的建设，还是技术研发与用户体验，都折射理想汽车以用户价值为先的鲜明的企业标签。
诚如理想汽车董事长兼CEO李想所说：“理想汽车不断把资源投入到对用户有价值的产品和服务中去。这个市场有很多的、更细致的用户价值等待着我们去耕耘、去开拓，未来还有很多提升空间。”
在这一轮压力测试下，理想汽车依然能够守住销量与毛利率这两大自身最重视的指标，在于其始终坚守以家庭用户需求为中心的长期战略。
理想汽车此前每一款产品都围绕家庭用户需求打造。这一定位支撑理想汽车完成了从品牌诞生到量产交付，以及从亏损到连续稳定盈利的多轮跨越。
随着理想L6的上市和智驾的升级迭代，理想汽车“五一”期间全系车型的订单量创下了新高，市场反响热烈。理想汽车预计，第二季度营收将达到299亿元人民币至314亿元人民币，交付量将达到105000至110000辆，市场预估更是高达130692辆。目前理想AD Max 3.0进阶版正在千名用户公测中，预计今年三季度将面向所有用户开放，这将进一步提升理想汽车的智能化水平和市场竞争力。
不难看出，理想今年的一季度答卷仍呈现出积极饱满的向上态势。且在5月21日摩根士丹利发布的评估报告中，明确表示对理想汽车长期保持信心，并给出美股目标价位53美元及港股目标价位205港元的高度评价。结合以上表现，无疑，理想汽车依然是新势力品牌中的“一哥”。（资讯）
上游新闻 何保
编辑：郑伟责编：吴键 审核：赵蕾
