一季度，理想汽车在售价20万元以上新能源汽车市场的市占率达到13.65%，较去年一季度的10.88%提升近三个百分点。中汽协数据显示，目前，30万元以上新能源车市场，理想汽车的市占率更超过30%。
从财报我们可以看到，相较于2023年第四季度，理想汽车今年一季度的收入有所减少，一来是部分收入被两个季度不同产品组合及定价策略变化导致的平均售价降低所抵销，二则是理想汽车在第一季度的研发投入远高于同期利润水平。数据显示，第一季度，理想汽车研发费用达30亿元，同比增长64.6%，创同期新高。但总体来看，理想汽车依然保持稳健的增势，这在当下新势力普遍亏损造车的大环境下已是非常难能可贵。对比目前新能源汽车“三巨头”的另两家——比亚迪和特斯拉，理想汽车的销量增速也是3家中最高的。
面对重重挑战，理想汽车展现出了极强的应变能力和竞争力，其“韧性”让人惊艳。
