本文转自：中国经济网
在刚刚闭幕的2024北京车展上，自主品牌的展台当仁不让地成为“流量C位”。高人气的背后，自主品牌的销量不断刷新纪录。中汽协方面表示，“半壁江山已经装不下中国品牌的实力”。“自主五虎”无疑是推动中国品牌整体市场份额持续提升的关键力量。其中，比亚迪即将突破一百万辆大关，奇瑞一直保持快速增长态势。
被视为“黑马”的东风自主，延续着开年以来的高速增长势头。相比之下，上汽乘用车和广汽自主的下滑势头还未扭转。其中，广汽旗下新能源板块——埃安，已经连续3个月出现销量同比下滑。
在刚刚闭幕的2024北京车展上，自主品牌的展台当仁不让地成为“流量C位”。
各家车企掌门人亲自下场互动，推动展台热度“爆表”；展出的酷炫新品和技术，吸引外国友商和媒体前来观展。
高人气的背后，自主品牌的销量也在不断刷新纪录。据中汽协最新发布的数据显示，4月，中国品牌乘用车销量为127.2万辆，同比增长27.3%，占乘用车销售总量的63.5%，比上年同期提升8.4个百分点；1-4月的累计销量为466.4万辆，同比增长26.7%，市场份额为60.7%。中汽协方面表示，“半壁江山已经装不下中国品牌的实力”。
作为自主品牌的头部企业，并有着“自主五虎”之称的比亚迪、长安、奇瑞、吉利和长城，无疑是推动自主品牌整体市场份额持续提升的关键力量。
数据显示，4月，比亚迪、长安自主、奇瑞自主、吉利和长城的销量分别为313245辆、172623辆、170733辆、153267辆、94796辆，同比分别增长48.96%、12.48%、43.04%、39%、1.8%；前4个月的累计销量分别为939508辆、761453辆、672410辆、628987辆、370129辆，同比分别增长23.24%、13.32%、57.95%、47%、18.18%。
