二手车流通更顺畅
近年来，国家出台了一系列促进二手车行业发展的政策。二手车交易登记“跨省通办”、档案转递“电子化”、全国范围内取消“国五”二手车限迁政策等，在很大程度上取消二手车交易不合理限制，优化二手车交易堵点。
数据显示，在多项政策密集发布后，国内二手车转籍比例呈持续上升态势。某二手车销售商向记者透露，二手车用户在平台上可选车源范围扩大了6至10倍。
那么，今年二手车转籍比例以何种结果开局？中国汽车流通协会数据显示，3月，二手车转籍率为29.17%，环比增加1.5个百分点，同比增长3.1个百分点，刷新历史转籍比例新高。二手车转籍总量为49.89万辆，同比增长22%。
记者注意到，全国转籍比例排名前五的省市是北京、江苏、浙江、上海和安徽。其中，浙江省和上海市转籍比例均有不同程度增长。
在一项关于国内二手车经销商平均库存周期的调查显示，4月，库存周期在15—30天的企业占比最高，达53.1%，较上月增长了1.7%。而库存周期30天以上的企业占36.8%，较上月下降了3.3%。中国汽车流通协会副会长王都对《中国消费者报》记者表示，通过畅通和活跃二手车交易，将会显著增加置换更新，同时又会反哺二手车市场产生新的车源供给，实现了重复利用，降低了消费门槛，扩大了汽车消费。
