张雪 济南报道
5月10日，乘联会发布数据显示，2024年4月乘用车市场零售销量为153.2万辆，同比下降5.7%，环比下降9.4%；2024年1-4月累计零售销量为636.4万辆，同比增长8.0%。
乘联会解释，零售量出现周期性环比下行是汽车价格不稳等因素导致消费者观望气氛浓重。此外，新能源新车价格战带来一定增量，但持续性不强，导致常规燃油车型大部分没有持续降价的空间，从而抑制了销量提升空间。
从厂商零售销量排名来看，4月零售销量排名前十的车企分别为比亚迪、一汽-大众、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车、上汽大众、广汽丰田、东风日产、一汽丰田和华晨宝马。从整体榜单来看，4月上榜的十家车企，仅有比亚迪、吉利汽车和奇瑞汽车三家车企实现同比增长，涨幅最高为奇瑞汽车，同比增长59.8%。其余七家车企均出现不同程度的同比下滑趋势，其中，跌幅最高的广汽丰田，同比下滑32.1%。
作为唯一实现全电动化的品牌，比亚迪依然是中国乘用车销冠，4月以25.4万辆的销量领先一众自主合资品牌，同比增长31.1%，但涨幅明显落后于奇瑞汽车。4月奇瑞汽车销量为7.9万辆，同比增长59.8%，排名榜单第五名。
