长安采购中心副总经理朱祥文介绍了长安汽车第三次创新创业计划——推动企业向智能低碳出行科技公司转型。长安汽车为构建 “新汽车新生态”的全新产业结构，实现 “天上一朵云，空中一张网，中间一平台，地上全场景”的目标，基于 “软件定义汽车”的开发理念，打造了有别于传统汽车几大系统的六层新汽车架构。由此，长安汽车对新汽车品类进行重新定义，形成多维的采购管理模式。朱祥文表示，新汽车带来新生态，行业分工被重构：以往传统汽车制造供应链体系是垂直稳定的，现在进入了由主机厂与芯片、电池、互联网、智能化系统、零部件组成的不稳定状态，主机厂成为网络中心，未来供应商体系将从链式结构向网状结构融合。对于新汽车采购策略，长安汽车秉持的原则是： “高价值的深入做，低价值的简单做”。
宇通客车采购处处长张振亚在论坛上介绍了宇通新能源商用车的产业链配套采购策略。宇通为实现打造 “全球一流的新能源商用车集团”愿景，在提升 “三电”系统等核心零部件性能、打造智能网联平台等方面，联合 “三电”企业进行共同开发。
值得一提的是，本次论坛还特别强调了跨界融合的重要性。随着技术的发展，汽车产业不再是一个孤立的行业，而是与其他行业如电子、信息技术、新能源等紧密相连。这种跨界融合为汽车产业带来了无限的可能性，也为整零合作提供了新的契机。
业内人士认为，随着智能化、电动化、网联化等趋势的加速推进，汽车产业将迎来更加广阔的发展空间。但同时，产业也面临着技术创新、市场竞争、法规政策等多重挑战。整零合作将成为应对这些挑战的关键。在变革的浪潮中，整零关系的重塑和高效合作将成为推动汽车产业持续发展的重要力量。
