长安汽车相关人士介绍，目前欧洲、美洲等地的制造基地也正在考量中，以完善全球产能布局。
长安汽车的出海构想十分宏大：到2030年要推出不少于60款全球产品，海外网点数量突破3000家，进入全球90%以上的市场。同时海外市场投资突破100亿美元，年销量突破120万辆，从业人员突破1万人，成为世界一流的汽车品牌。
赛力斯汽车也于近期召开了2024海外商务大会。当着全球62个国家和地区300余家经销商的面，赛力斯集团董事长张兴海表示，为加速海外发展，赛力斯汽车将持续深耕研发与智能制造实力，并面向全球市场陆续发布SERES系列全新豪华智能SUV车型。
同时，赛力斯汽车还将深化全球布局，依托自身的商业模式，针对各个国家和地区的市场特点采用多元合作方式，包括但不限于设立当地销售公司、建设海外工厂等。
上汽红岩相关人士也表示，公司接下来将稳步推进出口规划落地，实现从单一贸易到生产本地化转变，从传统能源到“传统能源+新能源”双轮驱动，从属地化贸易到属地化经营，推动业务进一步向欧美高端市场延伸。
市商务委相关人士介绍，下一步市级部门的工作重点是引导整车企业提高与核心供应商在产品、技术、资金、物流等多领域的要素协同能力。比如，在支持零部件企业跟随整车企业抱团“出海”方面，今年8月份市商务委、市国资委、市经济信息委就将联合组织车企赴俄罗斯参加国际车展。
此外，我市还将着手建立重庆智能网联新能源汽车出口联盟，构建优势互补、风险共担、收益共享的汽车产业链利益共同体，积极争取进入国际整车企业配套采购体系，全面拓展整车配套、售后服务等国际市场。
全市各相关产业区域也纷纷加快了支持“渝车出海”的步伐。例如永川就正在打造该区“渝车出海”整车出口基地，该项目总投资约1300万元，占地7.1万平方米，建成后年进出口贸易额将达60亿元，计划今年5月竣工投用。两江新区则加快推动西部陆海新通道与长江黄金水道、中欧班列（成渝）之间的互联互通，提升多式联运水平，促进汽车产品多通道贯通发运。
重庆的目标是：到2027年，全市整车年出口量占全国整车年出口量的比重达10%，年出口金额超过1200亿元。
