1.45行径比配合高滚流进气道，可大幅度强化缸内气流运动，实现燃油缸内快速燃烧；
150mJ高能点火技术，让火弧稳定、持久，有效提升了点火稳定性；
行业最低摩擦设计、全电动智能温控系统；
首创智慧启停控制、主/被动降噪技术；
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新蓝鲸动力的技术“积木”一块块搭建起来，通过模组化，将发动机、电机、电控、增程器等一体化创新提升，实现了全球首创全域全场景动力解决方案，可满足混动、增程在动力方面的所有需求，树立了新能源动力“新标杆”。
攻关下一科技“重地”
在推出新蓝鲸动力之后，长安又将启动新一轮技术攻关——此番，他们将目光聚焦新能源汽车电池。
据透露，目前，长安汽车已组建了先进电池研究院，拥有电池研发人员1200余人，到2024年电池团队达到3000人。
计划到2030年，他们将推出液态、半固态、固态等8款自研电芯，形成不低于150GWh的电池产能；液态电池上将通过其材料改性、体系优化等，来提升电池能量密度，将最快实现充电7分钟，续航400公里；2030年全面普及能量密度达到350-500Wh/kg的固态电池；2035年实现锂硫电池、金属电池等新型电池搭载应用，预计能量密度将突破1300-1500Wh/kg。
以科技创新促成新质生产力，长安汽车的发力点还有数智工厂。
3月26日，渝北区前沿科技城，长安汽车渝北工厂置换及绿色智能升级建设项目新工厂内，近千名工程技术人员正在紧张地进行设备安装和调试工作，目前生产线整体安装进度已接近100%，正式投产已是指日可待。
“渝北数智工厂是长安发展新质生产力的一项重要内容。”长安汽车董事长朱华荣介绍，按照国家发展新质生产力的相关意见，长安及时将科技创新成果应用到具体产业和产业链上，改造提升传统产业，培育壮大新兴产业，布局建设未来产业，完善现代化产业体系。
