大功率、高效能，是国内燃料电池电堆企业迭代升级的方向，江苏耀扬的发展历程是这一趋势的缩影。14年前，氢璞创能创始人欧阳洵放弃在美国氢燃料电池行业的工作，选择回国投入正在蓬勃发展的新能源产业，从一家小型创业公司做起，组建研发团队、寻找供应链。创业团队在北京和扬州同步创业，致力于燃料电池的研发及产业化，并将产品开发及中试的重任落在了扬州。
目前，全球氢能产业在制氢上有两类途径，从煤炭、石油等化石燃料以及工业副产品中制氢，过程伴有碳排放，这被称为“灰氢”；而以太阳能、风能等可再生能源进行电解水制氢，在制氢过程中不新增碳排放，则是“绿氢”。想将氢能作为减碳途径，“绿氢”才是氢能利用的未来方向。江苏耀扬选择“押注”绿色清洁、难度高的水冷电堆研发，且同时兼顾水冷电堆的两个材料体系：碳复合板材料体系和金属板材料体系，成为国内少有的推进碳复合板电堆和金属板电堆双元产品的企业。最新一代金属板电堆采用0.075毫米的超薄金属材料，比A4纸薄了25%以上，体积功率比达到6.4kW/L，且对材料成型工艺要求非常高，这也是企业克服的技术难点之一。
在江苏耀扬的展厅，记者看到了公司第一代电堆，该电堆发布于2013年，当时由于缺少机器设备，完全由手工压制，采用的是相对金属价格较低廉的石墨材料，功率仅有5千瓦。但就算是这样“粗糙”的设备，在当时也已是国内罕见。
“创业之初，公司产品用于通信基站备电，燃料电池的市场前景尚不明朗。公司创始团队对行业趋势和自身优势做了预判，判断在车用领域，燃料电池具备加氢时间短、续航里程长、能源清洁等优势，是燃料电池的机会所在，因此将方向转向车用燃料电池市场。”陈婷介绍。
经过10余年开发与积累，公司在双极板、膜电极及催化剂等关键材料开发方面取得突破。历代具有核心技术自主知识产权的氢燃料电池产品，均出自广陵经济开发区。目前，团队拥有授权专利97项，其中发明专利34项。从功率5千瓦，到10千瓦，再到30千瓦、75千瓦……一步一个脚印的发展过程，也让电堆的应用场景从“固定式”备电领域延伸到“移动式”车载领域，叉车、物流车、公交车、49吨重卡，目前300千瓦的氢燃料电池电堆已经能满足所有车载应用场景，将来应用将向船舶、机车、储能方向拓展。
