3月13日下午，镇江大通4S店售后经理王拥军到现场查看。司机周浩告诉扬子晚报/紫牛新闻记者，现场除了验证车顶锈蚀漏水及前防火墙严重锈蚀腐烂外，发现车辆引擎盖上也已“起泡”。现场用刀片刮开查看，发现内部也有生锈，证明车辆从内部向外锈蚀。
董进说，当天在现场，对方没有提出任何方案。令人意外的是，13日下午在全国12315投诉平台上，他们却收到了上汽大通汽车有限公司“和解情况”的回复。回复中称：车辆腐蚀非质量问题，客户从事沥青业务，而且除首保之外客户没有进站记录，不予处理。
司机周浩说，公司2016年购买的一辆别克GL8到现在还完好无损，已经驾驶了近14万公里。公司内那么多员工的上百辆车，都常年停放在厂部，为何没有一辆车出现类似“伤情”？
接到投诉后，扬子晚报/紫牛新闻记者来到镇江大通4S店。售后经理王拥军告诉记者，4S店全称为“无锡畅通汽车销售服务有限公司镇江分公司”，这辆车并非在他们店购买，原先购买的店家已经被强制退网。“是不是质量问题，不在我处判定，技术后台会有专业性判断。”王拥军说，总部并没有给他回复，12315平台上的回复就是“最终结果”。
王拥军还告诉扬子晚报/紫牛新闻记者，“车辆没有每年进4S店检查，或者保养时要做全面检查。如果一直在4S店维保，车辆到今天这种地步，即便厂方不赔，4S店都要负责任。”
此外，王拥军强调，车辆所处的环境非常糟糕，空气中有酸味。
