本文转自：北京日报
小米汽车SU7正式亮相
北京智能制造结新果
本报记者 孙奇茹
小米汽车工厂总装车间内，小米汽车正在进行下线前的检测。本报记者 和冠欣摄
从代步工具到移动智能空间，人们对汽车的想象与期待正随着技术进步变迁升级。不断提升核心科技能力的北京企业，也正奋力投身这场时代浪潮。在宣布投身造车3年后，小米汽车正式赴约。昨晚，小米汽车SU7亮相。
“小米要经过15年到20年的努力，成为全球前五的汽车厂商，为中国汽车产业全面崛起而奋斗。”小米集团创始人、董事长兼CEO雷军说。
造车势力迎新“军”
“上市4分钟，‘大定’破万台。”举着同事递过来的后台数据，雷军在发布会后向记者展示道。半个小时前，他刚刚在舞台上交出了小米造车3年来的第一份成绩单。
大定，是指交5000元定金。吸引购车人的原因或许是因为雷军的描述——“这个时代的梦想之车必须要有最先进的智能科技和最出色的驾驶质感。我们希望造一台50万元以内最好看、最好开、最智能的轿车，造一台高品质的车。”
与一般的发布会不同，昨天晚上现场除了雷军，北汽集团董事长张建勇、长城汽车董事长魏建军、蔚来汽车董事长李斌、小鹏汽车董事长何小鹏和理想汽车董事长李想等企业家齐聚发布会，中国汽车行业大咖云集。
“跟手跟脚、一踩就有”的操控感，全国都能开的高速领航、上车后无需进行任何操作就能自动完成“手（手机）车互联”的智能座舱、车身两侧只需要有5厘米空间就能完成的极窄代客泊车……“选智能电动车本质上就是选智能科技的实力，这是大家对小米、对新能源车真正的期待。”在雷军看来，“智驾+智舱+生态”将会成为小米汽车参与竞争的技术制高点，他也在现场展示了小米汽车的部分智能体验。
